Новый виток дискуссия получила после заявлений главы региона Радия Хабирова. Руководитель Республики Башкортостан в ходе совещания в Правительстве подчеркнул, что «большой беды» в закрытии моста нет. Хабиров не усомнился в том, что город справится с трудностями, а связанные с ремонтом переправы трудности необходимо перетерпеть, чтобы привести её в порядок и «всё было по-хорошему».
Заметим, что ранее в ходе брифинга по Шакшинскому мосту городские перевозчики и РЖД отчитались об увеличении рейсов и изменении ряда маршрутов для нужд шакшинцев.
Напомним, переправу намерены закрыть с 9 по 24 июля 2024 года. Необходимость таких мер обусловлена проведением масштабных работ по обновлению моста — за долгие годы использования переправа пришла в негодность и потребовала срочного ремонта.
Впрочем, злит уфимцев не сам факт закрытия моста, а предложенные альтернативы. Пересаживаться на паромы и электрички горят желанием не все. Для владельцев же личного транспорта остаются два варианта — ехать по платному «Восточному выезду» или несколько часов делать огромный крюк по Уфимскому району.
— Могли бы на это время отменить плату через тоннель. — Специально закрывают, чтобы бабло поднять. — А давайте вообще все въезды в город перекроем, а? Весело же будет. Вы немножко забыли, что Восточный выезд — платный. Спасибо, блин, большое. И дважды спасибо за адекватную систему оплаты по этому выезду, из-за которой пробки просто конские на этом самом выезде. — Куда ломанется основной поток транспорта по вашему мнению? Верно, на аэропортовскую дорогу. В итоге опять встанут все оставшиеся въезды в город. Помимо этого, часто встречаются и более приземлённые жалобы, в основном связанные с раздражением горожан от постоянных ограничений на мосту и «слишком долгих» работ.
— Наняли бы китайцев, за месяц бы сделали этот мост вам. — Проще было новый мост построить, тем более за такое время. — Ещё сто лет будут строить закрывать, открывать и т.д Другие горожане же решили задаться вопросом, почему городские власти не обустроили временный мост.
— Совершенно не понятно, почему власти не договорятся с военными на возведение понтонного моста. Это делается на раз-два. И проблем в движении никаких не будет. Река не судоходная, по крайней мере большие суда не ходят, а маломерные потерпят. — Если бы так закрыли мост в Затоне, то махом бы поставили понтонный. Ранее Mkset подробно рассказывал, как добираться из Шакши в Уфу в период закрытия переправы и во сколько это обойдётся.