Восточный выезд в Уфе отказались делать бесплатным

Вопрос чиновникам задал журналист местного издания в ходе пресс-конференции с представителями Минтранса республики, мэрии столицы региона, подрядчиков и перевозчиков. У властей поинтересовались — почему нельзя было повременить с введением платы за проезд по дороге, если о грядущих перекрытиях было известно заранее.

Отвечая на вопрос журналиста, чиновники отметили, что изначально перекрытие моста планировали не в июле, а в августе. Однако сроки решили изменить уже в процессе из-за непредсказуемости погоды зимой, которая могла бы сорвать планы по асфальтированию переправы. Кроме того, власти заявили о невозможности сделать проезд бесплатным в связи с условиями концессионного соглашения.

— Такой вопрос не будет решён. Это не предусмотрено концессионным соглашением… Этот вопрос не рассматривается, — поставил точку в обсуждениях замминистра транспорта Руслан Гарипов.

Стоит заметить, что подобных возражений не поступало, когда уже после открытия трассы специальные льготы предложили ввести для участников СВО. На этот факт указали чиновникам и в ходе конференции.

В контексте перекрытия моста можно провести некоторые приблизительные подчёты, сколько смогут заработать концессионеры «Восточного выезда» благодаря увеличению транспортного потока.

По общей официальной численности населения Калининского района и с учетом плотности застройки территории, можно предположить, что в Шакше живёт порядка 100 000 человек. А экономически активен и мобилен, то есть ездит в «большую» Уфу, каждый пятый. Таким образом, с учётом тарифов трассы, еженедельно только на них концессионер «Восточного въезда» будет дополнительно зарабатывать ₽20 млн. То есть за время ремонта Шакшинского моста, который продлится минимум до 24 июля, дополнительный доход от его перекрытия может приближаться к ₽40 млн.