В Башкирии определили лучших покорителей трасс

Стоит заметить, что башкирский конкурс водительского мастерства – единственный в своем роде. Подобного масштабного соревнования не проводят ни в одном регионе России. После того, как такие корпоративные состязания стали традицией – в Башкирии могут похвастаться не только самыми профессиональными водителями, но и возвращением авторитета непростого мастерства. А в башкирской Госавтоинспекции уверены, что водительские конкурсы способствуют порядку на дорогах, а потому внимательно отслеживают все состязания в искусстве вождения.

- Для нас безопасность дорожного движения не пустой звук, - говорит заместитель начальника отдела УГИБДД МВД по РБ Ильнур Садыков. - Водитель, берущий на себя ответственность за жизнь и здоровье других людей, должен быть не просто мастером на дороге, а суперпрофессионалом.

По словам г-на Садыкова, профессиональные состязания повышают не только планку мастерства водителей, но и общую безопасность на дороге.

- Водители после оценки их труда на таких конкурсах ответственнее относятся к перевозкам и в целом к выполнению своих обязанностей, - уверен госавтоинспектор. – Я рад за пассажиров государственного перевозчика, они могут быть уверены, что их везут профессионалы. «Башавтотранс» может служить примером, как следует работать, чтобы аварий на дорогах стало меньше.

А ведь прежде чем попасть на республиканские соревнования, водители меряются силами в городских и районных филиалах «Башавтотранса», и только потом призеры региональных конкурсов съезжаются в столицу Башкортостана. Но принять участие в главном конкурсе года для умеющих виртуозно владеть баранкой непросто даже при условии получения призовых мест – в Уфу едут только те водители, которые в течение года не имели административных взысканий и замечаний по работе.

В пятницу водители пассажирских автобусов и грузовых автомобилей состязались в умении филигранно водить машину, знании правил дорожного движения и технической эксплуатации автомобиля. Драйверов ожидало жесткое сражение с компьютером – им предстояло доказать опыт ориентирования в дорожной обстановке и ответить на сложные вопросы за минимально короткое время, где счет идет на секунды. При трех неправильных ответах компьютер выдает — «Не готов», и участник автоматически выбывает из конкурса. Кроме того, все водители пассажирских автобусов прошли полосу препятствий, ювелирно выполнив все маневры, с которыми они сталкиваются на запруженных улицах. Умение мастерски управлять автобусами и грузовыми автомобилями на сложных этапах «Змейка», «Круг», «Тоннельные ворота», «Бокс», «Стоянка», «Колея», «Эстафета» водители показывали как в индивидуальных, так и командных гонках. За каждую сбитую фишку или стойку драйверов штрафовали, снижая очки. Если водитель не мог исполнить даже один маневр – он безжалостно снимался соревнований. Разрешить продолжить заезд мог только главный судья и то, только в случае, если была доказана неисправность автомобиля. Для усложнения задачи конкурсант должен пройти этап за наименьшее количество времени.

На всех трассах, кроме обычных характеристик, судьи еще руководствовались и неофициальным критерием для определения четкости и качественности прохождения дистанций – действия водителя должны быть аккуратными и плавными. За резкое торможение и неуважение к пассажирам снимаются штрафные очки, а это значит, что победители в жесткой борьбе заслуживают право называться лучшими водителями Башкирии.

- Соревнования позволяют определить не только самого искусного водителя республики, легко и четко преодолевающего самые сложные препятствия, но и асов безаварийной езды, способных уважать пассажиров и бережно относиться к грузам, - говорит главный судья состязаний, технический директор ГУП «Башавтотранс» Олег Иванов.

Главной интригой соревнований стало определение абсолютного чемпиона из победителей личных зачетов. Так что в финал вышла пятерка лучших: Марат Давлетшин, представлявший Уфимское ПАТП-3 и ставший первым в классе автобусов «НефАЗ». Анатолий Борков из Уфимского ПАТП-1, показавший класс на «Скании». Руслан Денисламов из Уфимского ПАТП-1, отлично проявивший себя за рулем «Мерседеса-Спринтер». Дмитрий Панарин из Уфимского ПАТП-3, получивший первое место на автобусе «ПАЗ» и лучше всех управляющий «КамАЗом» Сергей Вихляев из Стерлитамака. Парням предстояло в кратчайшие сроки ответить на каверзные вопросы, заготовленные главным судьей соревнований. Супердрайверам хватило одной минуты, чтобы пройти сложные тесты.

- Ничего экстраординарного, - разводит руками Олег Сергеевич. – Тем, кто знает хорошо свое дело, не составит труда выполнить конкурсное задание. Они же профессионалы!

В результате чемпионом-2012 стал 29-летний Марат Давлетшин.

Любопытно, что Марат Давлетшин получает звание водителя года не в первый раз – он уже трижды становился лучшим в своей профессии в 2005-м, 2008-м и вот теперь в 2012-м, завоевав абсолютную победу в умении управлять пассажирской машиной и знаниях правил дорожного движения. Марат водит пассажирский автобус по сложному уфимскому маршруту № 51.

- Но эта третья победа честная, и Давлетшин действительно лучший, - уверен директор УПАП № 3 Александр Черноусов. – Марат в этом году окончил автотранспортный институт и теперь будет руководителем автоколонны, так что в следующем конкурсе он уступит право завоевать первенство другим.

Конкурс профессионального мастерства среди работников главного государственного автоперевозчика ГУП «Башавтотранс» в республике уже стал традиционным, и число его участников растет с каждым годом. Только в пятницу сражались за главные призы свыше двухсот человек.

Генеральный директор ГУП «Башавтотранс» Алексей Клуг считает, что «далеко не каждому дано постичь секреты водительского мастерства».

- Люди, взявшие на себя ответственность за перевозку пассажиров и грузов, каждый день совершают настоящий подвиг, - говорит Алексей Юрьевич. – Потому наша сила - в нашей привязанности к уникальной профессии. Мы знаем, что автотранспорт – стратегическая отрасль, от которой напрямую зависит качественная жизнь населения. И мы готовы брать на себя ответственность за нормальную работу этой небезопасной, но крайне важной и нужной области экономики.

Интересно, что на пьедестал почета, как в командных, так и личных состязаниях поднимались в основном молодые люди. За последние несколько лет водительский состав «Башавтотранса» серьезно обновился – на работу в государственное автопредприятие идут молодые ребята. Не случайно лучшими молодыми водителями признаны сразу четверо молодых людей – укротивший «НефАЗ» Рустам Нагимов из Уфимского ПАТП-3, виртуозно управляющий «ПАЗом» Нуриман Ильясов из Туймазов, уверенно чувствующий себя за рулем «Мерседеса» Алексей Кудрявцев из Уфимского ПАТП-1 и его коллега, супердрайвер на «КамАЗе» Ренат Багаутдинов. Парни, возраст которых от 20 до 25 лет, недавно пришли в профессию, но уже зарекомендовали себя как опытные специалисты.

В этом году решили посоревноваться за звание лучшего и кондукторы всей республики. Помощники водителей состязались в умении работать с транспортными картами и разрешать сложные и конфликтные ситуации с пассажирами, а также оформлении проездных документов, оказании первой медицинской помощи и точности подсчета выручки.

- Второй член экипажа также немаловажен, - отметил Алексей Клуг. – Кондукторы своего рода спецагенты, которые виртуозно как заправские циркачи передвигаются по движущемуся автобусу и при этом беспрерывно обслуживают пассажиров, умеют наладить контакт с каждым.

Интересно, что после того, как главный перевозчик республики начал ежегодно проводить конкурс мастерства, резко снизилось число аварий и дорожных происшествий, совершенных водителями государственного предприятия. А это значит, что водители растут профессионально, проявляют на дороге выдержку, отличное знание ПДД и умение обращаться с транспортными средствами.

Валентин ОРЛОВ.