Заява на «Яву» за €30 тысяч

Спидвейный мотоцикл не оборудован тормозами, спортсмен осуществляет остановку за счет сброса скорости. На прямой развивается скорость до 150 км/ч, на поворотах она снижается до 80 км/ч. Важно отметить, что очень многое в характеристиках мотоцикла зависит от индивидуального тюнинга, над которым в команде работает целая группа механиков. Доработка двигателя высококлассными специалистами стоит десятки тысяч евро. Цена мотоцикла, готового к соревнованиям высшего уровня, составляет приблизительно 30 тыс. евро.

Отличительная особенность ледового спидвея — 18-миллиметровые шипы на колесах, удерживающие мотоцикл на льду. На стандартных моделях переднее колесо оснащено 120 шипами, а заднее — 150. Число и схема расположения шипов могут варьироваться. Производство "Явы" началось в Чехословакии. Дорожные мотоциклы появились в 1929 году. Инженеры-создатели мотоциклетного двигателя "Ява" - Яничек и Вандерер. В 50-е годы начался специальный выпуск спортивных моделей для ледовых и гаревых гонок, а также мотокросса.

Ява-ДТ-500 куб.см, тип 890 и 892.
Двигатель четырехтактный, одноцилиндровый с верхним расположением двух клапанов
Диаметр поршня - 83-88 мм
Ход поршня - 82-91,5 мм
Рабочий объем - 498,5 куб. см
Максимальная мощность - 50-54 л. с.
Максимальное число оборотов в минуту - 7600-8000
Степень сжатия - 1:13 - 1:14
Диффузор карбюратора - 35 мм
Вид топлива - метанол (метиловый спирт)
Смазочное вещество - касторовое масло
Переднее колесо - 2,75х23"
Заднее колесо - 3,50х19"
Ход передней вилки - 50-80 мм
Вес - 83-98 кг
Емкость топливного бака - 2-2,5 л
Емкость масляного резервуара - 0,5 л
Сцепление - многодисковое, сухое, открытое
Передача от двигателя к сцеплению - цепная
Передача от сцепления к заднему колесу - цепная
Тормоза - отсутствуют

Сейчас, помимо "Явы", широко используются английские "Годдены" и итальянские "Джи Эмы" (по названию производителя фирмы "Джузеппе Марцотти")

Ледовый спидвей хотя и увлекательный, но чрезвычайно опасный вид спорта. В 1984 году на льду столичных "Лужников" погиб Анатолий Гладышев, бронзовый призер личного чемпионата мира 1981 года. В 1990 году в Голландии, врезавшись в бетонное заграждение, расстался с жизнью чемпион мира 1989 года Николай Нищенко. Накануне красногорского турнира в одном из тренировочных заездов серьезно пострадал один из членов финской сборной — гонщик сломал ногу.