Posted 6 июля 2008,, 18:30

Published 6 июля 2008,, 18:30

Modified 10 ноября 2022,, 19:03

Updated 10 ноября 2022,, 19:03

День вождения. В Башкирии определили лучших покорителей трасс

6 июля 2008, 18:30
Необычные и зрелищные автосоревнования состоялись в минувшую пятницу на Затонском автодроме. В умении филигранно водить автобусы и грузовики, знании ПДД и технической эксплуатации автомобиля состязалось свыше двухсот водителей «Башавтотранса». Причем на трассе скоростного маневрирования, кроме обычных характеристик, судьи руководствовались неофициальным критерием для определения четкости и качественности прохождения крупногабаритных машин – действия водителя должны быть аккуратными и плавными.

А ведь конкурсные задания - весьма сложные: автобус и грузовик должны проехать между «тоннельными воротами», не задев ни одного сигнального флажка, выделывать петли между расставленными колышками и парковаться в узком пространстве. То и дело в воздухе над картингом разносился веселый перезвон падающих на асфальт ограждений.

Рекордные знания

- Надо признать, что большинство водителей справились с условиями конкурса, - говорит инструктор Салаватского автотранспортного предприятия, судья этапа «Парковка» Александр Пантелеев.

Любопытно, что прежде чем выйти на старт, участники соревнований прошли жесткий предварительный отбор в 29 филиалах во всей республике. В Уфу приехали настоящие профессионалы, сумевшие обойти коллег в районных состязаниях. Одним из требований к участникам республиканского конкурса стало отсутствие у водителей дисциплинарных нареканий и административных взысканий за нарушение ПДД.

По мнению заместителя начальника технического отдела УГИБДД МВД по РБ Ильнура Садыкова, такие состязания влияют на общую ситуацию на дорогах республики.

- Подобные конкурсы очень важны для безопасности дорожного движения, - заявил Ильнур Зафирович. - Есть за что похвалить «Башавтотранс», устраивающий состязания, которые заставляют профессионально подтягиваться водителей. Участники соревнований освежают в памяти правила дорожного движения, штудируют литературу, оттачивают мастерство вождения. Кроме того, борьба за звание лучшего по профессии – это большой праздник для шоферского братства, ведь водители могут пообщаться со своими коллегами со всех районов республики и перенять положительный опыт.

Интересно, что Ильнур Зафирович выделил для себя и лучшего башкирского водителя года. По мнению представителя башкирского ГАИ, им стал 31-летний Геннадий Яикбаев, работающий в уфимском пассажирском автотранспортном предприятии № 4. Геннадий прошел теоретический этап на знание правил дорожного движения за… 33 секунды.

Водителям предстояло в течение 15 минут ответить на компьютерные тесты, которые используют при сдаче экзаменов на категорию D в ГАИ. Правда, программу для конкурсантов чуть усложнили, все-таки здесь аттестацию проходили опытные драйверы.

- Я мог бы отвечать и быстрее, - признался Геннадий Константинович. – Но помешало волнение. Мой личный рекорд – 20 секунд.

- Ежегодно правила дорожного движения обновляются, поэтому даже водитель с большим стажем должен готовиться, чтобы не ошибиться в деталях, - объясняет судья теоретического этапа, преподаватель учебно-курсового комбината «Башавтотранса» Андрей Мамонтов. - В целом могу сказать, что более 80 процентов участников сдают теорию успешно.

Рекорд прошлого года, который поставил водитель УПАП-2 Урал Шавалеев, – 38 секунд - побит.

- Ты, наверное, зубрил день и ночь? – спрашиваем у победителя нынешнего конкурса Яикбаева.

- На самом деле, когда хорошо знаешь свое дело, ничего сложного нет, - говорит Геннадий. - А вызубрить свыше трех тысяч вопросов просто невозможно.

- Для меня водитель, который на отлично знает теорию – настоящий профессионал, - не скрывал радости по поводу победы Геннадия Яикбаева г-н Садыков. – Побольше бы таких ребят, которые желают в совершенстве овладеть профессией.

Геннадий, который возит пассажиров по уфимскому третьему маршруту, отлично показал себя и на практических состязаниях. Он занял второе место в индивидуальных гонках за рулем «НефАЗа».

Молодым – везде дорога

По словам заместителя начальника технического отдела УГИБДД МВД по РБ Ильнура Садыкова, кадровый голод на профессиональных водителей заставляет частных перевозчиков брать на работу неподготовленных людей, которые не только не знают специфики городских перевозок, но и зачастую - правил дорожного движения.

- В «Башавтотрансе» кадровая ситуация другая, - уверен Ильнур Зафирович. – Здесь, прежде чем выпустить водителя на линию, его в течение 10 дней стажируют. И только после успешной проверки он получает право перевозить людей. Кроме того, с недавнего времени профессионализм водителей «Башавтотранса» оценивают и эксперты ГАИ.

Г-н Садыков отметил, что конкурс профмастерства воспитывает у водителей чувство ответственности за свою работу и популяризирует среди молодежи престиж профессии.

Недаром лучшими молодыми водителями «Башавтотранса» признаны сразу пятеро ребят. 20-летние Антон Волков, Иван Стрельцов, Руслан Ахметшин, Айрат Аюпов, Иван Михайлов и Рустем Гарипов недавно пришли в профессию, но уже зарекомендовали себя как опытные специалисты.

- Работа нравится, коллектив отличный, есть жилье, предоставленное предприятием, что можно еще желать? – смеется Рустем Гарипов.

Парень приехал из Кушнаренково, закончил в Уфе 114 училище по специальности «водитель» и получил работу в УПАП-3. Здесь он трудиться на 30-м и 22-м маршрутах.

– Я рад, что выбрал именно эту профессию, - говорит Гарипов.

- Многому научился на конкурсе, - рассказывает представитель УПАП-4 Иван Стрельцов, второй год подряд побеждающий на автобусе «НефАЗ» в номинации «Лучший молодой водитель». – Смотришь внимательно, что делают старшие товарищи, как они обращаются с автомобилем, и потом это используешь в работе.

Участвовать в конкурсе для водителей «Башавтотранса» действительно престижно.

- Вы не представляете, какое они испытывают волнение, готовясь к состязаниям, как переживают, - рассказывает о своих подопечных директор Уфимского ГАТП-4 Ринат Имаев.

Это грузовое предприятие завоевало рекордное число призов в личных и командных зачетах, как, впрочем, и в прошлом году. Но и другие филиалы показали отличные результаты. Например, никто не ожидал, что представители Баймкаского АТП не раз войдут на пьедестал.

В прошлом году водитель уфимского ПАТП-1 Ильдар Гилязов стал третьим в индивидуальном зачете в классе «НефАЗ», а в этом оказался победителем в этом первенстве. И не удивительно, ведь в прошлом году Ильдар выступал с… загипсованной ногой.

- Тогда у меня был французский лангет, не мешал, конечно, но все-таки, - смеется Гилязов. – А теперь я получил законное первое место.

Водитель Стерлитамакского АТП 25-летний Сергей Вихляев в индивидуальном зачете стал вторым, соревнуясь на «КамАЗе-55111». В «Башавтотрансе» Сергей работает пять лет и все это время трудится на большегрузных машинах.

- То, что буду ездить на самосвалах, знал уже с детства. На «КамАЗах» работают и отец, и братья. Я не мог не продолжить династию. Сейчас даже не вспомню, когда впервые оказался в кабине машины отца – наверное, еще в пятилетнем возрасте. А управлять мог уже в 7-8 лет, знал основные правила движения.

Сегодня Сергей перевозит руду из карьера «Юбилейный» на Сибайский горно-обогатительный комбинат.

- Расстояние между объектами – более ста километров, а в день мы делаем по два рейса. Работаем вахтами - по 15 дней. Труд не из легких, но на работу я всегда выхожу с удовольствием, потому что люблю свою профессию. Очень нравится осознание того, что такая махина подчиняется твоим действиям.

Дома водителя ждут супруга Валентина и двое сыновей – трехлетний Никита и совсем крохотный четырехмесячный Кирилл.

- Они очень скучают и переживают за меня, ведь на дороге может случиться все, что угодно. Зато потом две недели я могу провести с семьей. Никитка научился уже издалека определять, что домой еду именно я. Не знаю, как у него это получается, но он всегда точно определяет мою машину. Думаю, что сыновья станут продолжателями династии.

Что русскому хорошо, то и иностранцам сгодится

Гостями башкирского конкурса профмастерства среди водителей стали отец и сын Ахляйтнеры, которым принадлежит машиностроительное предприятие в Австрии. Иностранцы с большим интересом наблюдали за зрелищными соревнованиями директоров филиалов «Башавтотранса». Руководители автопредприятий показали себя неплохими водителями, осваивая сложную трассу на «Волгах».

И младший партнер семейной австрийской фирмы 43-летний Франц Ахляйтнер не выдержал, решив попробовать себя за рулем прославленной советской машины. Прежде чем включить зажигание, Франц пристегнул ремень.

- Наш человек, - обрадовался заместитель начальника технического отдела УГИБДД МВД по РБ Ильнур Садыков. – Не пренебрегает нормами безопасности.

Когда Франц Ахляйтнер успешно преодолел дистанцию, уверился, что показал блестящий результат.

- Вряд ли, - пожал плечами мастер производственного обучений БРУКК Юрий Дувакин. – Очень много помарок.

Победителем в этом соревновании Ахляйтнер-младший не стал, но зато получил утешительный приз «За волю к победе».

- Трассу не знал, да и впервые ехал на такой допотопной машине, напоминающей «Фольксваген» 70-х годов прошлого века, - оправдывался потом Франц. – Наверное, не уложился по времени.

По словам Ахляйтнера-младшего, он отлично водит любые средства передвижения, включая вертолет, но вот на русском автомобиле оплошал.

Лучшее время и умение маневрировать в этом конкурсе показал директор стерлитамакского ПАТП Сергей Нехорошев.

- А как же я со своих подчиненных буду спрашивать дисциплину вождения, если сам окажусь непрофессионалом? – смеется Сергей Васильевич.

Призы от рескома профсоюзов работников автотранспорта на конкурсе получили и представительницы слабого пола, посмевшие сесть за руль пассажирских автобусов. Татьяну Чернаткину знают многие жители Уфы – прекрасная дама более 20 лет водит пассажирские машины по улицам башкирской столицы. Она – одна из немногих женщин-водителей «Башавтотранса», не уступающая в знаниях и мастерству коллегам-мужчинам.

Любопытно, что сын Татьяны Александровны – Эдуард Мустафин тоже работает водителем государственного перевозчика в УПАП-6. Не менее интересно, что супруг г-жи Чернаткиной – итальянец. С ним она познакомилась в Неаполе, где побывала на экскурсии. Муж-иностранец на днях переезжает к жене в Уфу и, скорее всего, станет работать жестянщиком в одном из гаражей «Башавтотранса».

Своей работой Татьяна довольна – все семейство при деле. Жалуется женщина только на недисциплинированных водителей автомобилей, которые занимают первые полосы движения, предназначенные для общественного транспорта, и мешают двигаться крупногабаритному «VDL-НефАЗу».

- Если бы власти города сумели отстоять первую полосу только для автобусов, пробок бы стало намного меньше, - уверена мужественная водительница.

Мотор, еще мотор!

Начальник управления Госавтодорнадзора по РБ Валерий Куликов также утверждает, что конкурсы профмастерства благоприятным образом сказываются на безопасности дорожного движения.

- Водители ответственнее относятся к перевозкам и в целом к выполнению своих обязанностей, - уверен Валерий Вячеславович. – Я рад за пассажиров государственного перевозчика, они могут быть уверены, что их везут профессионалы. «Башавтотранс» может служить примером, как следует работать, чтобы аварий на дорогах стало меньше.

Кстати, г-н Куликов заметил, что конкурс профессионального мастерства еще и отличный стимул для водителей «Башавтотранса» совершенствовать себя в профессии.

- Согласитесь, в республике не так много состязаний, где между мастерами своего дела разыгрываются столь ценные призы и даже автомобили! – говорит г-н Куликов.

Действительно, с каждым годом растет не только число участников традиционного конкурса государственного перевозчика, но и призовой фонд. В этом году «Башавтотранс» лучшим из лучших подарил туристические путевки заграницу, велосипеды, телевизоры, кондиционеры, микроволновые печи и даже два новеньких автомобиля «Жигули» пятой модели. И конечно вручение победителям «ВАЗ-2105» стало главной интригой соревнований.

Претендовать на авто могли водители, победившие в личных зачетах.

Так что в финал вышла шестерка лучших: Ильдар Гилязов, представлявший Уфимское ПАТП-1 и ставший первым в классе автобусов «НефАЗ». Владимир Патраков из Месягутово, отлично показавший себя за рулем «Мерседеса-515». Ильгиз Шайгарданов из Стерлитмакского ГАТП, получивший первое место на «Мерседесе-413». Лучше всех управляющий «ПАЗом» Денис Рыжкин из Баймака. Наиль Киямутдинов из Уфимского ГАТП-4, отличившийся за баранкой «КамАЗа-5511» и водитель грузового «КамАЗа-5410» Ринат Нажитов из Баймака. Парням предстояло в кратчайшие сроки ответить на каверзные вопросы, заготовленные главным судьей соревнований Владимиром Петровым.

- Ничего экстраординарного, - разводит руками Владимир Георгиевич. – Тем, кто знает хорошо свое дело, не составит труда выполнить конкурсное задание. Они же профессионалы!

В результате чемпионами-2008 стали Наиль Киямутдинов из Уфы и Ильгиз Шайгарданов из Стерлитамака. Они и получили ключи от новеньких авто.

Любопытно, что водитель грузовика Наиль Киямудинов уже не в первый раз становится одним из победителей в конкурсе профессионального мастерства. В прошлом году он «взял» второе место и представлял Башкирию на соревнованиях Приволжского федерального округа «Мастера России».

- Ни на какие шоферские приметы не надеялся, - говорит он. – Понял, что главное в таких состязаниях победить волнение. Если справишься с нервами, то легко преодолеешь все препятствия.

В обычной жизни Наиль работает на самосвале, ездит на 15-дневные вахты в Пермскую область. Дома его ждут жена Замфария и трое сыновей 16-летний Юнир, 14-летний Ильдар и пятилетний Азат.

Наиль решил сделать семье сюрприз и не сообщать о выигранном автомобиле, а приехать домой на призовой машине.

- Знал, что главный приз «Жигули», но никак не предполагал, что смогу выиграть их, - говорит Наиль. – Да и соперники были достойные.

А вот второй победитель 38-летний Ильгиз Шайгарданов из Стерлитамака уверяет, что всегда догадывался – главный приз будет в его руках.

- Я семь лет участвовал в конкурсах профессионального мастерства «Башавтотранса» и всегда надеялся, что выиграю машину, - говорит он. – В прошлом году тоже вышел в финал, заняв первое место в своем классе. Но удача отвернулась, привез домой только телевизор. Жена Гузель и 13-летний сын Радмир уже и не надеялись, что когда-нибудь победа будет за мной.

Ильгиз работает в стерлитамакском грузовом филиале «Башавтотранса» уже 14 лет, развозя стерлитамакских пассажиров по пригородным маршрутам на «Мерседесе-Спринтере», а его руководитель Вахит Абдрахимов уверен, что Шайгарданов – один из лучших работников.

Интересно, что в семьях победителей уже есть по машине. У Киямутдиновых – четвертая модель «Жигулей», а у Шайгардановых – «Нива-Шевроле». И если Наиль, пополнив семейный автопарк, намерен научить водить жену, то Ильгиз находится в затруднении.

- Купили «Ниву» только в этом году, - рассказывает глава семьи Шайгардановых. – Теперь даже не знаю, что делать – выигранная «пятерка» для меня намного дороже. Буду настраивать жену на продажу другой машины.

- Не завидуешь ребятам? – спрашиваем у абсолютного победителя профессиональных состязаний-2007 Ирика Губайдуллина из Стерлитамака, в прошлом году тоже уехавшем с Затонского автодрома на собственном авто.

- Нет, - смеется он. – Парни заслуживают таких призов, они настоящие профессионалы.

"