В Уфе будут выпускать электронные системы для управления современными самолетами

Известно, что на заводе работает 603 человека, а само предприятие занимает почти два гектара в центре Уфы на улице Зенцова. «Молния» основана в 1941 году как конструкторское бюро по разработке авиационных свечей для поршневых двигателей. Собственно авиационное направление фирма сохранила до сих пор. Авторы проекта техперевооружения из «Ростехнологий» считают, что завод нужно подготовить к серийному производству электронных систем управления самолетов Ан-124 (Руслан) и Ан-70. По данным прессы, оба самолета планируют выпускать в России вместе с украинским КБ «Антонов» на ульяновском авиазаводе, но более подробных данных об СП нет.

До 2018 года на заводе перестроят существующие корпуса. В проект входят строительство нового испытательного экспериментально-исследовательского комплекса, реконструкция заготовительного производства, печного отделения и складов. Так, обновление сборочных и механообрабатывающих цехов нужно для выпуска комплектующих к вертолетам Ка-52 и Ка-52К.

«Молния» имеет целый парк иностранных станков, которые признаны специалистами «Ростехноологии» ценными.

«Импортное оборудование не имеет аналогов в России по таким характеристикам, как точность, производительность, параметрам режимов, техническим возможностям», - пишут они в сопроводительной записке.

Техника, признанная устаревшей, будет продана на торгах или утилизирована.

- Оборудование морально и физически устарело и тормозит производство, снижает производительность труда и требует больших затрат при ремонте, как по времени так и по финансовым средствам, - объясняют необходимость продажи и списания части станков инициаторы реконструкции «Молнии».

При этом на заводе требуется замена системы электронсабжения, системы подачи сжатого воздуха, пожарной сигнализации, сетей связи и других коммуникаций.

«Ростехноологии» обещают возвести новый испытательный комплекс взамен старого, построенного в 70-х годах прошлого века. Для этого используют фундамент двухэтажного бомбоубежища внутри заводской территории. В 1989 году на этом месте планировали построить 11-этажную лабораторию, но успели вырыть только бункер. Теперь недострой используют под экспериментально-исследовательский комплекс с испытательными залами и безэховой камерой.

Контракт на написание проекта техперевооружения и перестройки «Молнии» разыграют на торгах 16 октября. Торговаться за подряд начнут с 9,5 млн рублей.

В мае этого года другая госкорпорация - «Оборонпром», в рамках той же федеральной программы, заказала проект технического перевооружения опытного завода «Мотор» на территории первой площадки УМПО. Завод планируется нацелить на «доводку двигателя и семейства перспективных авиационных двигателей фронтовой авиации на основе базового газогенератора» и обновить устаревший парк токарно-фрезерных, сверлильных, шлифовальных и прочих станков.