Posted 26 апреля 2016,, 10:08

Published 26 апреля 2016,, 10:08

Modified 10 ноября 2022,, 18:38

Updated 10 ноября 2022,, 18:38

На рынок Уфы зашел скандально известный сервис такси Uber

26 апреля 2016, 10:08
В Уфе начала работу компания Uber, деятельность которой вызывает массу нареканий таксистов во всем мире. Например, во Франции сервис стал причиной массовых беспорядков. А правительство Москвы недавно обязало Uber подписать ограничительное соглашение, по которому компания должна исключить из списка своих водителей всех нелегалов. Конкретики о работе в Уфе представители компании почти не дали. А это наводит на мысли о том, что и в этом городе ее появление приведет лишь к росту числа таксистов, работающих без лицензии.

Вызов такси через мобильное приложение для Уфы – не новшество. Уже несколько операторов работают в городе таким образом. Клиент скачивает приложение, регистрируется в нем, а затем вызывает такси, отслеживая движение машины, и при необходимости связываясь с водителем. Особенность Uber лишь в том, что при регистрации нужно будет привязать банковскую карту: здесь возможен только безналичный расчет.

Уфа – десятый город Uber в России, всего компания работает в 400 городах 70 стран мира. К слову, во многих из этих городов и стран компания оказалась в центре крупных скандалов. Ей недовольны как таксисты, так и муниципальные структуры. Все дело в том, что Uber обходит стороной все законы о такси. Официально компания предлагает не услуги такси, а услуги краткосрочного найма личного водителя. Таким образом Uber вытесняет с рынка легально работающих перевозчиков, которые платят налоги в бюджет. Во Франции в отношении компании сейчас идет судебный процесс. В марте компания подписала ограничительное соглашение с Департаментом транспорта Москвы. В столицe Uber обязали отказаться от услуг водителей без лицензии в течении 90 дней. В Уфе, по-видимому, таких условий власти пока не выдвигали.

- Мне ничего неизвестно о том, - ответил сегодня журналистам региональный директор Uber в России Илья Дроздов.

Официально компания будет работать только с юридическими лицами – ООО или ИП. Но от прямого ответа на вопрос, должны ли быть у них лицензии, руководители ушли. Не сказав "да" или "нет", Илья Дроздов ограничился таким предложением:

- Мы будем работать с транспортными компаниями, у которых в свою очередь должен быть набор необходимых документов.

Юрлица, кстати, будут нести и ответственность за несчастные случаи. Как пояснил Дроздов, своя служба качества у сервиса есть, но ее работа заключается в том, чтобы оперативно донести информацию до водителя. Правда, в компании заверяют: если клиент недоволен качеством работы, ему обязательно вернут деньги. Число водителей, которые будут работать в службе такси, в компании также не раскрывают. Как не озвучивают, например, даже проценты от доходов, которые будут идти на техническое оснащение сервиса.

- Мы не публичная компания и не озвучиваем такую информацию, - объяснил Дроздов.

"