Posted 20 мая 2015,, 04:51

Published 20 мая 2015,, 04:51

Modified 10 ноября 2022,, 18:42

Updated 10 ноября 2022,, 18:42

Уфимский микрорайон Шакша и Чишмы свяжет «городская электричка»

20 мая 2015, 04:51
Начальник Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Сергей Соложенкин пообещал главе Башкирии Рустэму Хамитову, что уже 20 июня закончатся ремонтные работы, которые идут на уфимском железнодорожном вокзале. По мнению г-на Хамитова, инфраструктура железнодорожных ворот Уфы должна быть готова до начала саммитов ШОС и БРИКС, которые состоятся в столице республики уже менее, чем через 50 дней.

- Часть гостей будет прибывать к нам поездами, - сказал Рустэм Хамитов. - Но даже не это самое важное. Главное, чтобы вокзал был удобен для наших жителей. Чтобы люди чувствовали себя там комфортно, им было хорошо. Чтобы в результате этого пассажиропоток увеличивался.

Сергей Соложенкин заявил, что «все мероприятия сегодня под контролем и будут выполнены в установленные сроки».

- Сейчас увеличилось количество людей, занятых отделкой, - объяснил он. - Всё идет по графику, мы поставили срок – 20 июня, когда мы должны иметь нормально действующий вокзал. Конечно, сроки довольно сжатые. Работа идёт. Каждый занят своим делом. Уверенность есть. Но мы думками не гадаем, все постоянно контролирует региональная дирекция. 20 июня мы должны выйти на тоннель, на первый этаж с завершением работ. Также мы освежим вторую, третью платформу. Тем самым мы завершим весь комплекс.

Второй вопрос, который интересовал главу региона – регулярность движения пригородных электропоездов.

- Что мы с вами будем делать с точки зрения улучшения ситуации? – спросил Рустэм Хамитов. - Она у нас неплохая, удовлетворительная. Но нам этот вопрос тоже надо решать, потому что много писем идет от людей. Нужно движение, нужны составы, чтобы нормализовать ситуацию.

Сергей Соложенкин заверил руководителя республики, что в Башкортостане, одном из немногих регионов, сохранили пригородные перевозки и сегодня «население обеспечивается стопроцентно, в полном объеме». И даже, более того, «уже заглянули в будущее» и разрабатывается новый проект – городской электрички.

- В прошлом году взялись за строительство платформ, - рассказал г-н Соложенкин. - Сейчас мощно развивается узел «Шакша». Это не только пассажирский узел. Надо его рассматривать как транспортно-логистический комплекс. Можно вместе поработать, понять смысл, как организовать движение, как выстроим логистику. Например, автобус до центра города из Шакши едет почти полтора часа, а электропоезд – 40 минут. Предлагаю создать рабочую группу. Транспортники, специалисты, представители мэрии могут «связать» эту городскую транспортную схему. В дальнейшем через рабочую группу будем отрабатывать вопрос, связанный с развитием городской электрички от Шакши до Чишмов, строительство транспортно-пересадочных узлов.

"