Отдельные полосы для общественного транспорта в Уфе – дело будущего

Между тем, в Уфе власти пока не готовы к таким кардинальным мерам, способным уменьшить пробки.

- Это дело будущего, - сообщил «МКС» заместитель начальника ОГИБДД УВД Уфы Рамиль Гареев. – У нас стоят специальные знаки и разметка, обозначающая, что первая полоса не должна использоваться для движения легковых автомобилей.

Любопытно, что в правилах дорожного движения четко оговорено, что первая полоса предназначена для общественного транспорта и в ПДД даже прописан штраф за заезд на эту часть дороги. То есть законодатели, вставившие этот пункт в главный правовой документ автомобилистов, предполагали, что пассажирский транспорт должен двигаться без помех. Однако напряженность на уфимских дорогах заставляет стражей дорог закрывать глаза на подобные нарушения.

- Несомненно, что автобусы, выезжающие и во второй, и в третий ряд создают помехи общему потоку, - говорит г-н Гареев. - Но в нашем городе нет таких широких магистралей, которые можно было бы огородить и расчистить дорогу общественному транспорту и заставить владельцев легковых авто соблюдать правила ПДД.

Однако г-н Гареев согласился, что отдельные полосы движения для автобусов и троллейбусов могли бы не только снизить напряженность на дорогах, но повысить безопасность пассажироперевозок.

- Мы все знаем, что водители частных маршруток не задумываются о безопасности пассажиров, - объясняет Рамиль Анисович. – И совершают грубейшие нарушения, высаживая людей не доезжая остановок, у светофоров и даже во втором, и третьем ряду.

Напомним, что главный госавтоинспектор Башкирии Динар Гильмутдинов в свое время вынашивал идею создания отдельных полос для общественного транспорта. Однако, похоже, эта идея не нашла поддержки у городских властей.