Posted 16 июня 2013,, 18:31

Published 16 июня 2013,, 18:31

Modified 10 ноября 2022,, 18:50

Updated 10 ноября 2022,, 18:50

Генподрядчика строительства нового моста в Затоне определят в июле

16 июня 2013, 18:31
Управление по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений уфимской мэрии обнародовало итоги публичных слушаний по строительству второго затонского моста. Обсуждение строительства новой переправы состоялось 6 июня в администрации Ленинского района Уфы: ни одного вопроса, пожелания и критического замечания не прозвучало. Также горожан оставили равнодушными общественные обсуждения крупных закупок на федеральном сайте госзаказа.

Между тем, уфимский муниципалитет сдвинул дату подведения итогов на определение генподрядчика по строительству моста с конца июня на вторую декаду июля.

Старт работ ожидается в 2013 году, а окончание строительства - в 2016 году. Цена проекта – 6,1 млрд рублей.

По опубликованным документам московского института «Гипростроймост», длина сооружения на 11 опорах через реку Белую составит 836 метров, высота 46 метров. Глубина скважин под буронабивные сваи моста определена от 30 до 45 метров, диаметр свай – 1,3 метра.

Проезжая часть моста рассчитана на три полосы в каждую сторону. В двухстороннем режиме мост будет работать на время реконструкции старого. Потом оба моста станут односторонними, и новый переход возьмет на себя потоки в сторону центра города.

Внутри моста проектировщиками предусмотрены шесть самоходных дрезин с каждой стороны для работы смотрителей на участках между опорами.

Для работ по установке опор потребуется целый флот: предусмотрен годовой фрахт плавкрана, двух буксиров, одной баржи, разъездного катера и двух грузопассажирских паромов. Не обойдется без сноса домов на правом берегу, для расчистки площадки под будущий подход к мосту. В смете сообщается о семи одноэтажных и двух двухэтажных домах, 16 гаражах, и шести нежилых постройках, две из которых принадлежат рембазе порта. Поскольку на обоих берегах существуют остановки общественного транспорта, проектировщики заложили в проект надземные переходы в этих местах.

Интересно, что старый мост в Затон, построенный в 1971 году, также был спроектирован институтом «Гипростроймост».

Дмитрий КОЛПАКОВ.

"