За перевозку пассажиров между Москвой и Уфой поборется еще одна авиакомпания

Однако скоро компания намерена выйти на 70-процентную загрузку.

- Мы рассчитываем взять на себя 8-8,5 процентов пассажиров между Москвой и Уфой, - сказал менеджер.

Что же касается тарифной политики, коммерческий директор Red Wings попросил не считать его компанию лоукостером, наподобие «почивших» «Авиановы» и «Sky Express», перевозивших людей по «бюджетным» ценам за тысячу рублей.

Как утверждает г-н Стильбанс, «Low-Сost» предусматривает принципы, которые сегодня невозможно реализовать из-за действующего законодательства».

- Например, сегодня по закону нельзя возить бесплатный багаж, а ведь дискаунтер – это тот, кто все отобрал у пассажира, а затем ему все это на борту продал, - говорит Григорий Стильбанс. - Наш пассажир - это люди обладающие деньгами позволяющие себе передвигаться самолетом.

Билет в одну сторону у Red Wings оценивается в 3,7 тысячи рублей, что по словам представителя компании «вполне приемлемо». При этом он уклонился от ответа кого из перевозчиков Red Wings считает конкурентом.

- На уфимском рынке выполняются от десяти до двенадцати ежедневных рейсов на Москву. Конкуренты это когда их два-три, а когда такое большое количество перевозчиков, это уже партнеры, - заявил Григорий Стильбанс. - Задача - перевести всех желающих пассажиров, а не отодвинуть кого-то, чтобы получить что-то большее на этом рынке.

При этом представитель Red Wings заранее предупредил, что его компания соблюдает отраслевые стандарты по перевозке пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

- Мы с 1999 года на рынке, и ни разу у нас не было инцидентов с инвалидами, - пояснил он.

Red Wings Airlines известна тем, что эксплуатирует только суда отечественного производства. Сейчас в парке компании 9 самолетов ТУ-204.

Дмитрий КОЛПАКОВ.