Posted 7 ноября 2010,, 17:23
Published 7 ноября 2010,, 17:23
Modified 10 ноября 2022,, 18:57
Updated 10 ноября 2022,, 18:57
Более современный и просторный Северный автовокзал из-за еще большей удаленности от основных выездов из города остается фактически не у дел. Дело в том, что в свое время он строился с расчетом на скорое появление автомобильного моста через Белую недалеко от Черниковской промзоны, дававшего прямой доступ на федеральную трассу М-7, однако запланированный мост так и не появился.
Очередной вариант нового автовокзала, способного решить многие проблемы автобусных перевозок, разработал институт «Башкиргражданпроект». Объект предлагается строить на участке ограниченном улицами Сагита Агиша, Владивостокской и проспектом Салавата Юлаева, откуда междугородные автобусы смогут быстро попадать на главные магистрали.
Согласно проекту, вокзальный комплекс вместимостью 600 пассажиров в час «пик», сможет пропускать по 15-20 тысяч человек в сутки. На верхней привокзальной площади будут обустроены многофункциональный павильон и перрон прибытия и отправления. Здесь так же разместятся остановки городского транспорта и кратковременные стоянки частных машин. Отделённая от основной площади терраса будет использоваться для межрейсового отстоя 50 автобусов Легковые автомобили и общественный транспорт будут попадать на вокзал со стороны улиц Владивостокской и Сагита Агиша, а междугородные и пригородные автобусы – с проспекта Салавата Юлаева.
Как поясняют городские власти, несмотря на востребованность и функциональность проекта, до начала его претворения в жизнь может пройти много лет. По словам заместителя Главного управления архитектуры и градостроительства Уфы Галины Чиглинцевой, конкретные сроки начала строительства автовокзала на проспекте Салавата Юлаева пока не определены и будут напрямую зависеть от наличия финансирования.