Летать не вредно. В Уфе будет базироваться новая авиакомпания

В этом году поисково-спасательной службе благодаря дополнительным денежным траншам из министерства транспорта РФ удалось провести уникальные учебные прыжки с парашютами. Причем прыгали спасатели не при свете дня, а в полной темноте. Такое экстремальное десантирование выполняют только военные и спасатели.

Корреспондентам «МКС» удалось понаблюдать за учебными прыжками отряда спасателей, и подготовкой к ним.

Фото Никиты БАРЕНБАУМА и Ждана МОМОТА.

Каждый из участников укладывает свой парашют лично. Для этого требуется немалая физическая сила: ткань купола нужно свернуть в несколько раз и сложить в ранец.

В ранец вмонтирован высотомер. Портативный альтиметр дает знать, когда раскрывать парашют.

Инструктаж в духе «помните, там-то разбился…». Обычно разбирают самые неудавшиеся прыжки по всей стране, анализируют и делают выводы, как не попасть в такую ситуацию. Несмотря на то, что среди сотрудников СПАСОПа настоящие профессионалы, у некоторых по 3-4 тысячи прыжков, иногда случаются оплошности, вроде неудачной посадки или подвернутой ноги.

Дорога до самолета. Первое испытание – не утонуть в непролазной жиже грязи с тяжелыми рюкзаками.

Это один из немногих планеров Ан-2 в уфимском аэропорту, который исправно летает. Остальные самолеты либо требуют продления технического ресурса, мелкого ремонта или вовсе годны лишь только в утиль.

Сперва с взлетевшего «кукурузника» сбрасывают сигнальный маячок, по которому летчик ориентируется.

Первые прыжки для разминки - в сумерках. В аэропорту Уфы есть три грунтовые взлетные полосы и небольшое поле, куда обычно с неба сыплются парашютисты.

Падающих парашютистов собирает дежурный уазик.

Высший пилотаж – приземлиться в центр поля обозначенный красным крестом.

Неопытные парашютисты прыгают в тандеме – в паре с инструкторами.

Если вовремя не остановиться, парашют потащит дальше по полю.

Ночные вылеты опасны и для престарелых Ан-2. Однако эти навыки пилотам могут пригодиться и в реальных спасательных операциях.

Ночью красный крест подсвечивается переносными фонарями, питающимися от дизель-генератора. Раньше на этом поле была стационарная система освещения, ее остатки видны кое-где до сих пор.

Несмотря на темноту, спасатели планируют прямо на крест, т.е. в заданную точку. В реальности это может означать чью-то спасенную жизнь.

Внутри «кукурузника» по словам самих сотрудников авиаотряда, тесно как в «Газели» и достигнув высоты в 700 метров, они с радостью расстаются с душным салоном планера.

Кстати…

В последнее время прыжки с парашютом увлекают все больше людей. Это доступное дешевое средство получить мощную порцию адреналина.

Недавно после судебных тяжб частично открылся Забельський грунтовый аэродром в поселке 8 Марта, где «РОСТО-ДОСААФ» всем желающим дает возможность шагнуть в небо. Естественно в ночные прыжки простых смертных никто не отпустит, это удел профессионалов.

Стоимость воздушного «аттракциона» в разных городах Башкирии варьируется от 400 до 800 рублей.