Posted 30 ноября 2010,, 22:08
Published 30 ноября 2010,, 22:08
Modified 10 ноября 2022,, 18:57
Updated 10 ноября 2022,, 18:57
Генеральный план на период до 2025 года предполагает строительство в Уфе восьми новых автомобильных мостов, но вопрос постройки даже одного такого объекта сдерживается его высокой стоимостью. Наиболее остро обстоят дела на затонском направлении, где транспортный поток упирается в «бутылочное горлышко» узкого перегруженного моста движение по которому возможно лишь по двум полосам в каждом направлении.
По словам чиновников уфимской мэрии, пропускная способность мостового перехода на затонском направлении сегодня полностью исчерпана, а срок его эксплуатации после последнего капремонта составит не более 15 лет. Решить проблему может строительство рядом с уже существующим второго Затонского моста длинной 825 и шириной -
Как пояснили в уфимской горадминистрации, уже объявлен аукцион на разработку проектно-сметной документации. Общая стоимость второго Затонского моста оценивается в 8,5 миллиарда рублей, так что городским и республиканским властям придется поработать над вопросом привлечения необходимых для строительства средств, прежде всего дополнительного федерального финансирования.
Отметим, что второй Затонский мост станет частью большого транспортного проекта по соединению восточной и западной части Уфы и создания прямой связи между федеральными трассами М-5 и М-7 через центр города. Кроме вышеназванного объекта он будет включать реконструкцию улицы округа Галле с обеспечением ее прямого выхода на проспект Салавата Юлаева, достройку транспортного тоннеля под парком лесоводов Башкирии, строительство нового мост через Уфимку в районе горнолыжного комплекса «Ак Йорт» и подъездных путей в восточном направлении до федеральной трассы М-5. О том, когда эти планы будут воплощены в жизнь сегодня говорить сложно, поскольку данный проект может стать самым дорогим в истории Уфы. Стоимость только транспортного тоннеля, моста через Уфимку и подъездных путей оценивается более чем 23 миллиарда рублей, а общие расходы могут быть значительно выше.
Николай КРАСИН.