У каждого бухгалтера уфимского аэропорта – свой путь в финансовую службу

Финансы небесных ворот

Сюда стекаются все финансовые документы предприятия. Работы у коллектива много: это и расчеты с арендаторами, валютные операции, обслуживание аэрокомпаний, учет материальных ценностей, начисление заработной платы и многое другое.

В коллективе около сорока женщин, и у каждой из них свой путь в «воздушную бухгалтерию». Есть ветераны, есть и новички, кто только осваивает азы финансовой грамоты на практике.

В числе старожилов службы - Антонина Федоровна Скрипова. Ветеран аэропорта, отличник воздушного транспорта, она не раз награждалась почетными грамотами. В бухгалтерии 36 лет, дольше нее - по сорок лет - здесь проработали только Вера Минеева и Надежда Грачева.

В юности Антонина Федоровна хотела стать стюардессой. Мечта исполнилась наполовину: бортпроводницей женщина не стала, но полетать ей как бухгалтеру аэропорта пришлось немало, причем не только по Башкирии.

– Я тогда вышла после декретного отпуска, и из бюро трудоустройства меня направили сюда, – вспоминает Антонина Федоровна. – Бухгалтерией в те годы руководил Евгений Андреевич Тимофеев. Сначала вела документацию ГСМ, потом перешла на склады, а через четыре года стала ведущим бухгалтером. Тогда-то Евгений Андреевич и решил перевести меня на госбанк.

С тех пор какими бы сложными расчетами ни занимались ее коллеги, информация обо всех денежных поступлениях уфимского аэропорта в конечном итоге попадет на стол к Антонине Скриповой. Кому как не ей, человеку с опытом, заниматься этим сложным делом. Она точно знает, какую сумму заработал уфимский аэропорт за месяц, за год, сколько потратил, однако свои профессиональные секреты раскрывать не собирается. Говорит только, что с финансами у небесных ворот Уфы все в порядке.

– Через нас проходит весь денежный объем, платежи, весь приход, – делится женщина. – Работа ответственная, просто просмотреть бумаги нельзя, нужно вникать в каждую цифру.

У Антонины Федоровны подрастает четверо внуков. Старшая - уже студентка, а с тех пор, как три года назад в школу отправился внук Никитка, забот у бабушки прибавилось.

– Каждый день после работы мы с Никитой вместе делаем уроки, до 10 вечера сидим, - улыбается она. – Да и вторая внучка уже первоклассница. Учатся ребята хорошо, но контроль нужен. Упустить момент нельзя - школьная программа сейчас трудная.

Дело семейное

Почти тридцать лет работает в подразделении Лидия Михайловна Шалагина. Трудно поверить, что эта улыбчивая женщина – уже бабушка.

Много лет назад молодая девушка случайно разговорилась в очереди с рядом стоящей дамой и поделилась, что ищет работу. Собеседница оказалась сотрудницей аэропорта и сообщила, что у них есть вакансия. Однако вчерашнюю школьницу в штат аэропорта взяли не сразу: сначала ей пришлось закончить 8-месячные курсы бухучета. С тех пор Лидия Михайловна не раз встречалась с той, кто помог ей с выбором профессии и жизненного пути. С теплом вспоминает она и Евгения Тимофеева, бывшего руководителя бухгалтерии, который поверил в молодого специалиста.

Поначалу Лидии Шалагиной доверили участок местных воздушных линий. И начались сплошные командировки: Белорецк, Нефтекамск, Сибай. В каждом городе Башкирии был свой склад, и Лидии приходилось летать на инвентаризацию. Все отчеты республиканские авиаподразделения отправляли в Уфу, обработкой их тоже занималась она. Кроме того, молодая женщина, мама двоих детей, совмещала работу и учебу в техникуме.

Не раз симпатичную финансистку пытались переманить в бортпроводницы, но Лидия на уговоры не поддалась.

Сегодня Лидия Михайловна работает с поставщиками, заказчиками и подрядчиками уфимских воздушных ворот. Через нее проходит вся документация, связанная с поступлением товарно-материальных ценностей: и по топливу, и спецодежде, и строительству, и ремонту. Очень спокойный, вежливый человек, она старается со всеми найти общий язык.

– Как и у всех бухгалтеров, в отчетный период у нас аврал, документы идут и идут, - делится женщина. – Свои сотрудники не подводят, все сдают вовремя, а вот клиенты бывают разные. Иногда пытаются надавить, высказать что-то. Я человек спокойный, вежливый, поэтому до разговора на повышенных тонах у нас никогда не доходит.

Для Лидии Михайловны работа в аэропорту – дело семейное. В службе перронного обслуживания трудится ее муж, дочка – диспетчер на парковке, сейчас в декретном отпуске. Сын в студенческие годы подрабатывал мойщиком самолетов.

– Это только кажется, что мы здесь все вместе, семьей, – говорит Лидия Шалагина. – А на самом деле и не видимся. Муж постоянно на территории, работает посменно, я здесь. C дочерью можно было увидеться только в обеденный перерыв. В общем, каждый занят своим делом, свободного времени нет.

«Мы здесь все как родные»

Нина Борисовна Гусак в бухгалтерии уфимского аэропорта работает с 1992 года. Занимается учетом услуг связи и службы ТИСТО, выставляет счета абонентам и арендаторам аэровокзала.

– Аэропорт – это воздушные ворота Уфы, – объясняет она. – Место очень востребованное, через нас ежедневно проходят тысячи людей, поэтому желающих работать на нашей территории много, это цветочные киоски, парикмахерская, сувенирные лавки, мороженое и многое другое. Все арендаторы проходят через тендер, ну и потом мы требуем от них абсолютно прозрачной работы.

Нина Борисовна в уфимском аэропорту человек известный, особенно среди молодежи. Раньше работала бухгалтером ведомственного детского сада, поэтому многих потомственных аэропортовцев знает, что называется, «с пеленок».

– Мы здесь все как родные, - отзывается о родном предприятии женщина. – Смотришь на молодое поколение и удивляешься: вроде вчера еще маленькими были, а сегодня уже специалисты. Люди здесь очень доброжелательные.

Что же касается романтики, с которой в представлении обывателей связана работа в аэропорту, то, по мнению Нины Гусак, служба их вполне земная, хотя сопричастность к авиации все-таки чувствуется.

– Раньше бухгалтерия находилась в другом помещении, – вспоминает она, – и нам было слышно, как проходят взлет и посадка. Все-таки профессиональная гордость присутствует.

«Операция для резидентов»

В том, что будет работать в аэропорту, Ляйсан Мамлеева была уверена с детства. Здесь трудились ее родственницы, и маленькой девочке мир воздушных перевозок казался загадочным и привлекательным.

Сегодня сфера профессиональных интересов Ляйсан не может не вызывать уважение: девушка занимается расчетами с авиакомпаниями-нерезидентами и обеспечением учета и отчетности по валютными операциям. Осуществление валютных операций, связанных с расчетами по контрактам, проходит через нее. Еще одно направление деятельности специалиста – учет по продажам авиабилетов и составление отчетов перед перевозчиками-контрагентами.

– Мы работаем с иностранными авиакомпаниями как ближнего зарубежья Air Oniks, «Узбекистон Хаво Йуллари», так и дальнего зарубежья: Fly Dubai, Air Arabia, Chezh Airlines, Art Jet, Turkish Airlines, – перечисляет она. – В летний период работали с греческой авиакомпанией Astra Airlines. Многие авиакомпании работают с нами уже много лет. Расчеты между ОАО «МАУ» и нерезидентами ведутся в валюте контракта (прейскурант цен установлен в долларах США), в бухгалтерском по официальному курсу Центробанка на дату оказания услуг по отношению к рублю.

Главная особенность работы бухгалтера – внимательность. Не случайно у Ляйсан два высших образования, и одно из них – юридическое.

– Есть нюансы, которые при расчетах с авиаперевозчиками-резидентами по внутренним линиям отсутствуют, – продолжает она. – Отношения с нерезидентами регулируются законом №-173 ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле». При осуществлении валютных операций необходимо в установленные сроки предоставлять документы в банк. Справки о валютных операциях и другие подтверждающие документы. Кроме того, необходимо быть всегда в курсе изменений и новых правил оформления документов. У нас все стабильно, со службами работаем очень слаженно.

После работы Ляйсан находит время на занятия в фитнес-центре, любит ходить на концерты, в театр.

– Я подвижная, люблю путешествовать, побывала в разных странах, – улыбается она. – К нам в службу приходит много молодых девочек, и я всегда стараюсь помочь им, делюсь знаниями. У нас предприятие специфичное, объемы большие, но работать очень интересно.

Сила притяжения

– Почему-то про аэропорт думают, что здесь работают одни бортпроводники и пилоты, - удивляется Расиля Байгулова. – А ведь здесь более двух тысяч сотрудников, люди самых разных профессий, которые напрямую не связаны со взлетом-посадкой. Чтобы человек вышел на перрон зимой, его нужно соответственно одеть, чтобы подписать документ, нужны ручка и бумага.

Материальная группа, где трудится Расиля, занимается поступлением, учетом и списанием товарно-материальных ценностей: от ручек и спецодежды до мебели и компьютеров. В бухгалтерии она с 2010 года, а общий стаж работы в уфимском аэропорту – 20 лет.

– Я пришла сюда в 17 лет, еще в авиакомпанию «БАЛ», – вспоминает Расиля. - Начинала «с низов», кастеляншей, позже стала кладовщиком, затем старшим техником по выписке теходежды… Здесь и с мужем познакомилась - он авиатехник в «Уфимские авиационные сервисы» фирме по обслуживанию самолетов. Работала и параллельно получала образование, сама платила за учебу. Окончила Башкирский корпоративный университет. Когда пришла в бухгалтерию, было сложно, я и сейчас осваиваю премудрости профессии. Мне помогают более опытные коллеги. Сейчас прикипела к работе - здесь все родные.

А вот Гульшат Гизуллина на работу в аэропорт устраивалась дважды. В 1989 году пришла в отдел капитального строительства сметчиком в авиакомпанию «БАЛ». В трудные 90-е женщина поработала на дочернем предприятии авиакомпании, а с 1995 года вернулась в родной коллектив. Сейчас занимается расчетами с авиакомпаниями за обслуживание воздушных судов.

– В год уфимский аэропорт обслуживает примерно 60 авиакомпаний – постоянных заказчиков, – рассказывает Гульшат Гафуановна. – Мы выставляем заказчикам все данные о комплексе услуг, которые они у нас получили. В перечень входит порядка двадцати-тридцати позиций: это взлет-посадка воздушного судна, обслуживание пассажиров, самого самолета, заправка топливом, водой, уборка, облив воздушного судна, коммерческое обслуживание пассажиров в вокзалах (терминалах), авиационная безопасность. Чтобы знать, как верно оформить документацию, я изучала как происходит процесс на месте. Зато сейчас, когда тебе приносят акты выполненных работ по наземному и аэропортовому обслуживанию, сразу понятно, какой объем работы проделан.

В семье Гульшат подрастает дочка, которая тоже хочет работать в аэропорту.

– Казалось бы, ну какая в нашей работе романтика, – рассуждает женщина. – Однако чем-то аэропорт притягивает. Вот и племянница мечтает попасть сюда. Есть что-то захватывающее в том, как проводится регистрация, как проходишь на посадку и, тем более, как взлетают самолеты. Когда-то, почти 25 лет назад, мы, специалисты младшего звена, бегали на вторую взлетную полосу, посмотреть, как идет стройка и ремонт искусственной взлетно-посадочной полосы. В начале 2000-х вводили новое здание вокзала, а скоро должен появиться еще один международный терминал.

Вероника ПОЛЯНСКАЯ.