Начальник башкирской ГАИ знает, как навести порядок на дорогах республики

По словам начальника ГАИ, в республике иномарок намного больше, в то время как в других российских областях, пропорция складывается в пользу отечественных авто.
Кроме того, оказывается, в Башкортостане каждый месяц выдается свыше 10000 новых водительских удостоверений.
Однако, по мнению главного гаишника Башкирии, увеличение числа участников дорожного движения не лучшим образом сказывается на безопасности. Каждый год страшная статистика увеличивается, за 11 месяцев 2006 года в республике случилось 5142 аварии, где пострадали 6295 человек, и 683 погибло.

Как утверждает Динар Гильмутдинов, подавляющее число трагических происшествий происходит из-за того, что водители сознательно не соблюдают правила дорожного движения.

- И бороться с такими хулиганами нет возможности, - посетовал начальник башкирского ГАИ. – Инспектор выписывает такому лихачу штраф в 100 рублей, а он смеется: «Выписывайте, сколько хотите! Я еще пять раз проеду на красный свет, мне карман позволяет». Несоразмерный штраф за нарушение, которое может стать причиной гибели человека, это ненормально. Мы внесли предложение в Госдуму об увеличении штрафных санкций, и, надеюсь, депутаты нас поддержат. Если водитель будет вынужден выложить существенную для себя сумму, он подумает, прежде чем выделываться на дороге.

По мнению Динара Гильмутдинова, отличная мера воздействия на автолюбителей – лишение прав.

- Эта мера сразу возымела действие, - говорит г-н Гильмутдинов. – Как стали лишать прав тех, кто уселся пьяным за руль, число таких нарушителей резко сократилось. Водитель, который понимает, что из-за одной глупой выходки может лишиться на долгий срок права управлять автомобилем, будет опасаться выезжать на дорогу под шофе.

Слова главного госавтоинспектора Башкирии подтверждает статистика – аварий, совершенных водителями в состоянии алкогольного опьянения в этом году было на 22% меньше, чем в прошлом. Однако, есть и более действенные способы дисциплинировать шоферов, чтобы предотвращать грубые нарушения.

- Вот, если бы существовала уголовная ответственность за пьянство за рулем, то печальные цифры резко бы пошли вниз, - рассуждает г-н Гильмутдинов. - Я считаю, что наше законодательство слишком лояльно относится к нарушителям. За границей, насколько мне известно, отказ от медицинского освидетельствования приравнивается к преступлению – такого водителя сразу в наручниках ведут в полицейский участок. И это в Европе, которая славится соблюдением прав человека. Там действия полицейского никто никогда не поставит под сомнение – человек в форме там бог и царь.

Динар Загитович уверен, что если бы за нарушения ПДД существовала уголовная ответственность, водители стали намного дисциплинированнее.

- Пьяный парень в Ишимбае сел за руль и повез друзей в соседнюю деревню. На трассе выехал на встречную и жуткая авария, девять трупов. Виноват пьяный водитель, но он уже на том свете ответственность несет за содеянное. А восемь человек за что погибли?

Если уж наши законодатели не посчитают нужным вводить драконовские санкции для тех, кто лихачит «сознательно», г-н Гильмутдинов возлагает надежды на увеличение штрафов за административные правонарушения.

- Я как-то разговаривал с судебными приставами, и они рассказали, что себестоимость работы их ведомства при взыскании штрафа в полтинник – 270 рублей. Для того, чтобы государство оправдывало такую работу, минимальный штраф не может быть менее 300 рублей. Но в идеале, конечно, штраф должен быть соразмерным нарушению. Рискнул жизнью людей, раскошеливайся на крупную сумму. Порядка бы стало намного больше, - уверен начальник республиканского ГАИ.

«Наказания для частных перевозчиков нужно ужесточать»

Напомним, что башкирские парламентарии предложили депутатам Госдумы внести поправки в Кодекс об административных нарушениях. В частности, народные избранники требуют ужесточить ответственность за нарушение правил на дороге и штрафовать граждан-нарушителей в размере от 500 до 2000 рублей, должностных лиц - от 10000 до 50000, юридических лиц - от 100000 до 300000. Парламентарии считают, что административное взыскание в 300 тысяч рублей должно остановить и вакханалию на рынке перевозок.

С этим мнением согласен и начальник башкирского ГАИ. Тем более, как утверждает г-н Гильмутдинов, на рынке перевозок республики существует настоящий транспортный беспредел: «Что хотят, то и делают».

Оказывается, в этом году увечилось количество аварий с участием частных перевозчиков.

- Надо наводить порядок, - жестко говорит Динар Загитович. – Все-таки автобус средство передвижения повышенной опасности, а ответственности за перевозку людей никакой. Возьмите недавний случай, когда «ГАЗель» перевернулась в центре Уфы, упав на крышу прямо на проезжую часть. При сухой погоде, при нормальной видимости, но в час пик. Это водитель так торопился объехать автомобильный поток, что двинулся по бордюру. Для того, чтобы заработать лишние пять рублей, рискнул жизнью пассажиров и пешеходов. Ведь общеизвестно, что эти машины крайне неустойчивы, лишь по счастливой случайности проезжая часть, где упала «ГАЗель» оказалась пустой. А если бы там двигалось несколько автомобилей? А если бы дорогу переходили люди? Пострадавших было бы намного больше. Поэтому уголовная ответственность за грубые нарушения, на мой взгляд, может оказаться весьма продуктивной и действенной мерой. Ужесточать наказания частных перевозчиков, не соблюдающих элементарные нормы безопасности, нужно тем более. И потом, наверное, немногим известно, что частные извозчики должны иметь базу для технического обслуживания своих автомобилей, гараж, медицинскую и диспетчерскую службы, а у частников ничего нет! Начинаем проверять, оказывается, коммерсанты купили по дешевке не всегда исправные машины и на этом успокоились. Требуется ужесточить наказания для операторов перевозок, которые позволяют своим водителям выходить на линии на требующих ремонта автомобилях, вплоть до возбуждения уголовных дел.

Уголовные дела, по мнению г-на Гильмутдинова, стоит возбуждать и для того, чтобы заставить частных перевозчиков соблюдать правила безопасности перевозки пассажиров.

В этом году уфимские прокуратуры передали в суд семь уголовных дел, возбужденных по 238-й статье УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности»).

- Будем надеяться, что они разрешатся вынесением приговора, - говорит Динар Загитович. Кроме ужесточения наказания для частных «бомбил», другого выхода главный гаишник республики не видит.

- Выезжаем с проверкой, у частников через одного то рулевые рейки неисправны, то рулевая тяга. Мероприятия против частных извозчиков должны носить плановый характер, чтобы ответственные за безопасность пассажироперевозок понимали, в случае ДТП с них строго спросят, боялись получить судимость или попасть за решетку. А то частники любую нашу проверку воспринимают в штыки, сразу письма пишут в прокуратуру, мол, ГАИ зверствует. А на самом деле, напротив, контрольные функции нужно только усиливать. Госдума намеревается с нового года изменить правила выдачи лицензий на право пассажироперевозок, потому что до сих пор разрешительные документы выдавались по разработанным еще в советское время установках Минтранса, которые морально устарели. Будем надеяться, что ситуация на пассажирском рынке перевозок улучшиться.

«В дни торжеств придется поставить машины в гараж»

Удивляет начальника республиканской Госавтоинспекции и то, что водители делают вид, что не замечают запрещающих знаков, и как ни в чем не бывало паркуются там, где парковка строжайше запрещена.

- Когда привлекаешь такого водителя, тот божится, что знака не видел. Значит, будем добиваться, чтобы запрещающие знаки дублировались через каждые сто метров.

Г-н Гильмутдинов рассказал, что он побывал в Бельгии и Голландии и был поражен культурой иностранных водителей.

– Ни одной машины вдоль дороги не припарковано, а тем более ни один водитель и не подумает поставить автомобиль на газон. И думаю, что не только потому, что люди серьезных штрафов боятся, они с детства воспитаны уважать закон. А наши водители, напротив, с младых ногтей приучаются закон нарушать. Смеются над нашими сержантами патрульно-постовой службы: мол, заполняй-заполняй квитанцию на штраф, контора пишет.

Рассказал начальник башкирского ГАИ и о проблемах, которые сейчас существуют на магистралях в столице республики.

- В городе машин все больше, а строить дороги для такого огромного транспортного потока мы не успеваем. Скорость движения на проспекте Октября в часы пик падает до 10 километров в час, а стоит ухудшиться погоде, как тут же на многих городских магистралях образуются заторы.

Каждая пятая авария в республике происходит по причине неудовлетворительного дорожного покрытия. Сотрудники ГИБДД всеми силами борются с нерадивыми коммунальщиками, в этом году должностные лица Башкирии получили 7300 предписаний дорожной инспекции с требованием немедленно привести дороги в порядок.

Динар Гильмутдинов пообещал автолюбителям после окончания строительства уфимского проспекта Салавата в Уфе установить скоростной режим на некоторых участках этой трассы от 70 до 90 километров в час.

- Красивая и достойная дорога, - говорит Гильмутдинов. – Достроится, можно на отдельных участках и до 100 километров разрешить разгоняться.

Поделился руководитель Госавтоинспекции своими мыслями о введении с 1 января новых правил, в частности, обязывающих устанавливать в автомобилях для пассажиров до 12 лет детские сидения.

- Мы знаем, что многие наши детишки – те еще акселераты и в эти кресла просто не влезают, - заставил улыбнуться присутствующих Динар Загитович. – На мой взгляд, эту поправку проллобировали производители детских сидений. Но, законы придумываем не мы, наша задача требовать от граждан строгого соблюдения законодательства, - твердо пояснил Гильмутдинов.

Не меньшую проблему, чем недисциплинированные водители представляют для республиканского ГАИ легкомысленные пешеходы. Здесь 50-рублевым штрафом тоже проблему не решить, хотя за год 114420 пешеходов все-таки удалось привлечь к административной ответственности.

- Есть переход, но он мчится через дорогу. Ну, как с ними бороться? – задает риторический вопрос Динар Загитович. – Многие из них не знают элементарных требований правил дорожного движения. В школе теперь ПДД не учат, в газетах не пишут, вот и бросаются под колеса, не подозревающие об опасности люди.

За 11 месяцев 2006 года по вине неразумных пешеходов произошло 1165 аварий, в которых погибли 147 человек и 1054 получили тяжелые травмы.

Весьма эффективным средством предотвращения ДТП с участием пешеходов Динар Гильмутдинов считает возведение надземных пешеходных переходов.

По словам гаишного начальника, на градостроительном совете определились, что в Уфе появится три надземных перехода, таких, какие сейчас существуют на остановке Школьная и в Сипайлово.

Кроме того, они менее финансово затратны по сравнению с подземными и возводить их гораздо быстрее. По словам г-на Гильмутдинова, один из них построят в районе остановки «Кондитерская фабрика», и два — на самом оживленной магистрали — проспекте Октября в районе бульвара Славы и универмага «Уфа».

Еще одним эффективным средством борьбы с аварийностью на дорогах Динар Загитович считает появление в Уфе электронных табло, отсчитывающих время до смены сигнала светофора.

- Мы поставили такие табло на самых «аварийных» перекрестках – на пересечении проспекта Октября с улицами Округа Галле и Шафиева, которые лидировали по числу наездов на пешеходов, и количество ДТП на этих участках резко снизилась, - констатировал г-н Гильмутдинов. – И водители, и пешеходы благодарят за нововведение. Надеемся, что к 450-летию добровольного вхождения Башкирии в состав России установить эти табло на всех «проблемных» перекрестках.

Рассказал начальник управления и о том, как изменится движение на дорогах столицы Башкирии в дни приезда гостей на юбилейные торжества.

- Конечно, в городе появится много спецтранспорта со спецсигналами, все-таки Уфу посетят персоны высокого ранга. Думается, что жители столицы, как хозяева праздника, должны будут смириться с временными неудобствами. Могу посоветовать автолюбителям на время поставить машины в гараж. Хотя, на мой взгляд, ничего сверхординарного для горожан не случится – мы же понимаем, что «скорую помощь» и пожарные машины нужно пропускать. В правилах ПДД подробно написано о том, как вести себя на дороге при появлении автомобилей со спецсигналами. Все-таки событие такого масштаба случается нечасто, и уфимцам стоит с понимаем отнестись к готовящимся торжествам.

По словам г-на Гильмутдинова, обучать инспекторов ДПС английскому языку не станут.

- Говорят, что сотрудники ГАИ проходили обучение иностранным языкам в дни празднований 1000-летия Казани, - улыбнулся Динар Загитович. – Но, насколько мне известно, это сообщение было лишь пиаровской акцией – инспекторам просто раздали разговорники.

Римма УРАЗБАХТИНА.