Аэропорт Уфы не продадут, а отдадут в аренду на полвека

- Переговоров о продаже не ведется, - говорит он. - Да, на начальном этапе изучался рынок. Но мы видим ситуацию с соседними аэропортами, например «Кольцово», Самарой, Нижним Новгородом, где государство продало свою долю акций инвесторам, и аэропорты ушли в частную собственность. Мы рассматриваем возможность некоей долгосрочной аренды.

- С последующим выкупом?

- Нет, не выкуп. Возврат в любом случае в республику. Сам актив не продается и никуда не уходит. Инвестор будет получать доходы, но права собственности не получит.

- Каким вы видите срок аренды?

- Я думаю, что от 30 до 50 лет. Это те сроки, когда инвестор сможет вернуть свои деньги.

- Кто мог бы быть таким инвестором? «Ренова», «Новапорт», «Базэл»?

- Не могу сказать. К примеру, в «Пулково» на начальной стадии конкурса рассматривались более ста компаний, из них в итоге на конкурс вышли всего три. Из них создали консорциум.

- Какую сумму инвестор должен вложить в «МАУ»?

- Думаю, на первом этапе не менее четырех миллиардов рублей.

По словам г-на Быковского, несмотря на планы сдачи в долгосрочную аренду предприятия, аэропорт скоро будет реконструирован.

- Мы считаем, что проект реконструкции нужно разрабатывать уже в этом году, а к строительству приступать в следующем, - говорит Андрей Владимирович. – Начинать со строительства нового терминала, а параллельно развиваться аэродромную часть. Эти планы подкреплены пассажиропотоком, и мы видим, что количество перевезенных пассажиров объективно растет. Наш аэропорт прибыльное предприятие, я бы сказал – стабильно прибыльное, приносящее от 30 до 100 млн рублей в год.

Дмитрий КОЛПАКОВ.