Posted 21 января 2007,, 17:43

Published 21 января 2007,, 17:43

Modified 10 ноября 2022,, 19:06

Updated 10 ноября 2022,, 19:06

Cуперкар для суперстар. Бывший спецназовец на пенсии стал байкером

21 января 2007, 17:43
Его появление на турнире по силовому экстриму «Стронгмен» на настоящем «Харлее» в начищенной немецкой каске времен Второй мировой произвело фурор. Здоровый лысый мужик с огромными бицепсами под косухой сразу стал достопримечательностью турнира. Впрочем, мальчишки, с которыми Павинский возится в спортивном клубе «Олимп», зовут устрашающего вида мужчину просто — дядя Миша. И когда он гонит по Уфе на модернизированном аэродинамическом авто, вряд ли кто догадывается, что за рулем… 57-летний подполковник в отставке.

Риск — благородное дело

— Я рисковый человек, — говорит про себя Михаил. — Потому что во мне течет казачья кровь.

Павинский в свое время окончил художественную школу и успел поработать в лаборатории дизайна, и кто знает, как сложилась бы его дальнейшая жизнь, если бы парня после армии не пригласили работать в милицию.

— Тяжело далось решение, — рассказывает Михаил. — Но я уже тогда был уверен, что «добро должно быть с кулаками».

Кстати, родственник Павинского — последний уфимский полицмейстер, а этот чин равен сейчас министру милицейского ведомства. Так что зов предка оказался сильнее творческих амбиций.

Однако даже правоохранителем Михаил стал особым, поступив после армии в ряды сотрудников ОМОНа, элитных сил милиции. И в этом строю он служил пять лет, вплоть до поступления в СОБР в 1994 году, где встретил чеченскую войну. Все время службы Павинский был в самых горячих точках: боях за Гудермес, в штурмовых группах по освобождению заложников.

— Не страшно было?

— Страшна неизвестность, — Павинский задумывается на минуту. — А так нет страха, просто рабочее напряжение. У кого есть мандраж перед операцией, тот выбрал себе не ту работу.

Последнее громкое дело, в котором принимал участие Михаил, хотя он давно числится консультантом, произошло три года назад — вооруженный преступник захватил двух женщин и держал их в плену в собственной квартире в Сипайлово две недели. Именно тогда Павинский получил первое серьезное ранение — подорвался на взрывчатке. А до этого Бог миловал, прошел почти весь военный путь без единой царапины.

— Видать нюх потерял, пенсионер, все-таки, — иронизирует Михаил Николаевич.

Как консультант Павинский разработал стратегию освобождения заложников, которая в 1995-м году была признана лучшей и взята на вооружение группой «Альфа».

По рассказам Михаила, бойцов подвергали серьезным испытаниям: он сам прыгал с высокого моста в реку, плавал в ледяной воде, стоял под пулями.

— Теперь, наверное, не хватает адреналина?

— Адреналин в разумных пределах можно найти и без нарушения закона, — смеется Павинский.

Михаил Павинский легко может претендовать на звание городской легенды. В 1974 году он строит первый в Башкирии летательный аппарат по чертежам из популярного журнала, а через четыре года становится серебряным призером Кубка СССР по дельтапланеризму. В 1980 году «Ленфильм» снимает фильм про выдающихся изобретателей России. В документальных кадрах, наряду с академиком Амосовым, придумавшим искусственное кровообращение, Павинский показал полет на своем «махолете».

Бодибилдинг в республике тоже появился не без участия Павинского. Красивое тело, по мнению спортсмена, должно быть у каждого уважающего себя мужчины. В этом виде спорта он тоже берет призы, основывает клуб.

— У меня увлечений много — стрельба, дзюдо… Можно книгу писать, — улыбается Михаил Николаевич. — Это определенный стиль жизни, поэтому я в 2000 году организовал байкерское движение.

По мнению Павинского, настоящие байкеры не носят длинных волос, потому что патлы будут мешать возиться с техникой. Те мальчишки, которые гоняют на «Ижах» и «Планетах», обвешавшись железными черепами с костями, это не байкеры, это рисовщики.

— У нас как-то был слет байкеров под Уфой с ночевкой, а утром нужно было выезжать в столицу Башкирии. Нашу колонну специально перед выездом проверили гаишники — из 180 человек не было ни одного даже пригубившего спиртного, — рассказывает байкер-пенсионер.

Классический монстр

Михаил Павинский может стать и символом башкирских экстремалов — своих железных коней он собирает сам.

Классический армейский мотоцикл «Харлей-Дэвидсон», 1942 года выпуска был куплен Михаилом в 1975 году в разобранном виде. Один из уфимцев приобрел трофейную машину после списания из действующей армии, и она долго валялась в его гараже.

К модернизации классического байка Павинский подошел с выдумкой, создав единственный в своем роде «Харлей» в стиле «Чоппер». До того, как попасть в руки самоделкина, мотоцикл имел окраску цвета «хаки». Михаил хромировал все детали по отдельности на уфимском заводе чертежных приборов.

До недавнего времени в Уфе было шесть таких коней, но все они оказались скуплены коллекционерами. Михаил продавать свою машину не собирается, несмотря на то, что такой эксклюзивный красавец может стоить до 10 тысяч долларов. Японцы научились делать мотоциклы, имитирующие старые «Харлеи», но это, по словам знаменитого байкера, «совсем не то».

— Запас прочности у американского мотоцикла очень большой, — говорит Павинский. — Еще лет 30 на нем можно гонять.

Еще один любимец Павинского — «Москвич-21412», 1988 года выпуска. Из обычной советской машины Михаил сотворил настоящий суперкар.

— Машина ничем не уступает импортным тачкам, — уверен конструктор.

Переделывать авто Павинский начал в 2005 году, но до сих пор находится в творческом поиске, поэтому все секреты тюнинга раскрывать не стал. Но рассказал, что теперь, благодаря установке авиационного компрессора, фильтра нулевого сопротивления и прямоточного выхлопа мощность двухлитрового двигателя доведена до 130 лошадиных сил. Машина за девять секунд разгоняется до 100 километров в час, максимальная скорость — 200 километров в час. Однако хозяин намерен добиться еще большего ускорения, поставив специальный баллон с газом. Аэродинамику обвеса Михаил рассчитывал собственноручно и изготовил из обыкновенной пластмассы. Звук выхлопа настроил до приемлемых величин, оборудовал два бензобака с переключателем. Для разгона используется бензин 98-й марки, для обычного движения — 92-й.

— Все эти изменения ПДД не запрещены, — гордится Михаил.

Интересно, что еще один родственник знаменитого байкера — священнослужитель, посвятивший свою жизнь уфимской церкви на улице Белякова.

— А я остался атеистом, — говорит знаменитый байкер. — Но считаю, что религиозные традиции — это стержень человека. Заповеди должны соблюдаться, иначе наступит хаос в душе.

Павинский даже читал Коран, сравнивая с христианским учением, и теперь уверен, что в любой религии почти нет расхождений.

Сам с молодости, несмотря на лихой нрав, всегда подходил к любому вопросу серьезно. Например, будущую жену увидел за день до ее отъезда из Уфы и сразу понял, это она, единственная. Поэтому через полтора месяца красавица-практикантка из Нижнего Новгорода стала замужней уфимкой.

Не дает покоя бывшему милиционеру и мысли о будущем страны.

— Нужно заниматься молодежью, — уверен Михаил.

В спортивный клуб «Олимп», где Павинский до сих пор работает, любой подросток может прийти бесплатно.

— А что потом? Когда стукнет 60?

Павинский хитро улыбается:

— Могу полностью отдаться живописи, а потом видно будет.

Зиля БАДРИЕВА. Фото Дмитрия БРЕЖНЕВА.

"