Качество ремонта автобусов в Туймазинском АТП проверяют дважды

День год кормит

- Конечно, это не так уж и много, - рассуждает он. - Люди и по сорок лет на одном месте работают - вот это, я понимаю, преданность.

Зуфар Галимянович - уроженец деревни Кендектамак, рос в большой семье, где было четверо сыновей и четыре дочери.

- Мало того, что мы в деревне жили, так еще и нас, детей, много было, - рассказывает он. - Поэтому работать я начал лет с десяти в колхозе: сначала ездили на свеклу, потом стали давать работу посложнее. А по домашним делам и того раньше — у нас и куры, и коровы, и гуси были.

Отец Зуфара трудился разнорабочим и имел множество полезных навыков, которые передал своим отпрыскам. Но после десятого класса пришла пора поступать учиться, и парень уехал в Белебеевское СПТУ, где в течение восьми месяцев получал специальность водителя-автослесаря.

- С выбором профессии определился сразу, - вспоминает он. - Понравилось, что специальности сразу две, а это давало надежду, что без работы никогда не останусь. Так оно потом и вышло.

В 1979 году юношу призвали в армию, сначала отправив его в учебную часть в Казань, а потом перебросив в Казахстан на службу в войсках ПВО.

- Там я работал на грузовике, - рассказывает мужчина. - А в степях жара невыносимая, днем до пятидесяти градусов доходило. Я в кабине у себя, как в котле сидел - такое было пекло. Зато ночами сильный холод. Вообще, природные условия в армии для меня стали самым большим испытанием - зато теперь ни одна баня мне не страшна, не говоря уж о здешних жарких деньках.

После возвращения из армии, молодой человек снова вернулся в родную деревню, где работал водителем в колхозе.

- Возил работников в поле и обратно, - говорит он. – Вообще, очень любил я сидеть за рулем — постоянное общение со сменяющими друг друга пассажирами, нескончаемая дорога — скучать не приходится.

После женитьбы Муллаянов переехал в Туймазы, где несколько лет трудился водителем в агрокомпании. А в 1995 году шофер со стажем пришел на новое место — в Туймазинское автотранспортное предприятие.

- Три года я выходил на городские маршруты на автобусе марки «ЛиАЗ», - вспоминает он. - Очень любил свою работу, но из-за состояния здоровья врачи настоятельно рекомендовали сменить деятельность, поэтому с 98-го года я тружусь по своей второй специальности - автослесарем.

Выходной работе не помеха

Мужчина признается, что если бы не здоровье, он до сих пор колесил по городу.

- Оттого я и не меняю профессию, что мне повезло с самого начала ее правильно выбрать, - смеется он. - И сейчас свою специальность люблю, хотя своих сложностей тоже немало.

В трудности входят экстренные вызовы среди ночи или в выходные, когда ремонтной бригаде нужно во что бы то ни стало справиться со сложной поломкой и отправить автобус в рейс.

- Автопарк все время должен быть на ходу, чтобы пассажиры не страдали, - объясняет Зуфар Галимянович. - Поэтому мы без роптаний и по ночам работаем иногда, и в воскресенье, если нужно — горожанам ведь надо как-то добираться до пункта назначения, им не объяснишь, что автобус может сломаться. Они привыкли, что наши пассажирские машины ходят, как часы и, наверное, не нужно их разубеждать.

Автослесарь говорит, что, несмотря на весомый стаж и каждодневную практику, все равно не устает лишний раз перепроверять свою работу.

- Забывать о безопасности, мы просто не имеем права, - говорит он. - И мы с коллегами не устаем себе напоминать, что халтуре в нашей работе места нет — автобус будет везти десятки людей, быть может, на дальние расстояния, поэтому мы всегда качественно работаем. Водитель, который принимает нашу работу, должен быть уверен – в машине все системы и механизмы отлажены, и ему не о чем беспокоиться. А то ведь водительский труд сам по себе нелегок – попробуйте каждый день нести ответственность за жизнь и здоровье не менее 40 пассажиров, которые сидят за спиной.

Муллаянов признается, что с годами все чаще устает на работе - силы уже не те. Поэтому иногда устраивает себе психологическую разгрузку на рыбалке.

- Это моя настоящая страсть, - улыбается слесарь. - У нас, в Туймазинском районе рыбных мест почти нет, но я стараюсь выбираться, к примеру, в Татарию на Андрюшино озеро, в Бакалинский район или на Нугуш. Хотя, конечно, такие вылазки удается делать не очень часто.

Да и любимое занятие — работу на земле — Зуфар Галимянович теперь может позволить себе все реже: своего сада нет уже несколько лет.

- Но мы с женой ездим к моей тете помогать, а заодно сами от земли силой напитываемся, в бане паримся, - с упоением рассказывает он. - В квартире столько лет уже живем, а до сих пор к ограниченному пространству не привык — вот что значит вырасти в деревне, на просторах полей, с постоянной работой.

Зуфар Муллаянов вырастил двоих сыновей: старший Фазит работает на Севере и приезжает каждые два месяца, а младший Филюз живет в Туймазах, трудится электромонтером.

- Теперь от парней требую внуков, - смеется глава семейства. - Фазит женился — к нему вопросов больше. Очень уж нам с женой хочется повозиться с малышами: так и вижу, как все свое время, когда выйду на пенсию, буду внукам посвящать.

Диана СУЛТАНАЕВА.