На уфимских дорогах появится 20 новых троллейбусов

Уфимские власти выдвинули к поставке троллейбусов ряд условий. Например, машины обязательно должны быть выпущены в 2008 году, иметь антивандальную конструкцию, тонированные стекла, обогреватели салона и развивать скорость не менее 50 километров в час. «Рогатые» должны быть оснащены информационными табло спереди, сзади, сбоку и в салоне, с уже прошитым башкирским шрифтом. От поставщика потребуется гарантия на год или 75 тысяч километров пробега, а срок службы троллейбуса - не менее 14 лет.

Дорогостоящие низкопольные дуобусы, способные отцепляться от контактной сети и передвигаться на дизельном генераторе, не смогут принять участие в конкурсе. Гибриды, разработанные башкирским и саратовским заводами стоят не менее пяти миллионов рублей, в то время как муниципальный заказ оговаривает цену одного троллейбуса в три миллиона 900 тысяч.

Специалисты считают, что за столь крупный контракт поборются пять главных производителей электромашин: Башкирский троллейбусный завод, Энгельсовский завод «Тролза», Волгоградский завод транспортного машиностроения, Вологодский завод «Транс-Альфа» и «Ликинский автозавод». Тендер состоится 29 октября.

Троллейбусное движение в Уфе открыто 27 января 1962 года. Сегодня в городе 22 троллейбусных маршрута. Длина контактной сети 211 километров. В парке насчитывается около 250 машин, большая часть из которых работает с советских времен. Основная их часть башкирского производства и завода имени Урицкого (ныне «Тролза»). Действующими в Уфе остались два депо: на улице Вологодской и Адмирала Макарова. Троллейбусный парк на улице Революционной был закрыт в прошлом году.