Posted 28 августа 2012,, 13:45
Published 28 августа 2012,, 13:45
Modified 10 ноября 2022,, 18:52
Updated 10 ноября 2022,, 18:52
Тоннель под путями был построен более полувека назад и в советское время эксплуатировался силами моторостроительного завода. По нему по утрам на работу к четвертой проходной УМПО спешила многотысячная армия заводчан. Входы в него были построены архитектором Келлерманом в той же стиле классической советской архитектуры, как и стадион «Гастелло». Однако переход пришел в упадок, местами начала рушиться штукатурка, он протекал, и в тоннеле почти не работало электричество.
Со временем он приобрел дурную славу, и многие старались им не пользоваться. Многие годы мэрия и РЖД в лице оператора пригородных поездов компании «БППК» не могли прийти к договоренности, кому же приводить в порядок сооружение, однако его разрушающееся состояние уже не оставило времени на споры.
Дмитрий КОЛПАКОВ.