Posted 10 мая 2007,, 17:13
Published 10 мая 2007,, 17:13
Modified 10 ноября 2022,, 19:05
Updated 10 ноября 2022,, 19:05
- Все дело в том, что «дежневку» построили пятьдесят лет назад, - говорит начальника отдела капитального строительства УКХиБ Алексей Шульга. – Тогда мост был рассчитан на небольшой транспортный поток, полвека назад в Уфе машин было неизмеримо меньше. Старый путепровод давно перестал справляться с дорожным трафиком. К тому же, старый мост – действующий ныне – двухполосный. А проспект Октября, вливающийся в Дежневку, имеет четыре полосы движения. Автомобили, въезжающие в узкое «горло» моста, создают опасную ситуацию на дороге.
Старый мост – немного «кривой». Искривление на повороте заставляет водителей сбавлять скорость. Из-за этого на путепроводе машины движутся медленнее, чем на главной дороге. Новый путепровод немного «выправит» дорогу на этом участке.
Старый путепровод будет служить движению в Черниковку, а новый – из нее. Трамвайные пути останутся на старом мосту, но их передвинут к краю – ближе к новой эстакаде. Хотя рассматривается вариант разделения рельс – по одному пути на каждом мосту.
После введения в эксплуатацию нового путепровода эффект «бутылочного горлышка» будет ликвидирован.
По словам начальника УКХиБ Михаила Давыдова, Российскую улицу в этом году не выведут на «дежневку», как планировали. Хотя для продолжения Российской уже проложили просеку через лесопарк. Скорее всего, это планы – на далекую перспективу.