Автоперевозчики отказываются перекрашивать газовые баллоны в красный цвет

- Мы не против использования газа, это дешево и не вредит экологии, - говорит начальник отдела технического надзора УГИБДД МВД по РБ Линар Шайдуллин. - Но есть требования и регламенты, которые мы не можем проигнорировать. Все знают, что по правилам существует цветовая схема окраски газовых баллонов. Например, ацетилен – белый, углекислый газ – черный, кислород – голубой, а пропан – красный.

По словам г-на Шайдуллина, баллоны, установленные на крышах частных автобусов «непонятного происхождения», ведь производитель изначально должен был окрасить их в красный цвет.

Как утверждает глава союза автопредпринимателей Уфы Олег Куляшов, более ста автобусов маршрутного такси в эти дни не смогут пройти техосмотр из-за «неправильного» окраса газовых баллонов.

- Таких требований раньше не было, никого не волновало какого цвета газовый баллон, - говорит г-н Куляшов. - Я считаю, что таким образом автоперевозчиков вынуждают перейти с использования газа на бензин, ведь 95 процентов «ПАЗов» и «Газелей» работают на газе. Газовое оборудование в маршрутных такси устанавливается сертифицированными сервисными центрами, которые наверняка при установке баллонов знали бы о таком требовании.

Олег Куляшов намерен отстаивать права автопредпринимателей в Арбитражном суде Башкирии, потребовав от государства компенсацию за вынужденный простой автобусов по 11 тысяч рублей за пассажирское место исходя из расчетов прибыли Минэкономразвития.

Однако в ГИБДД версию о лоббировании топливных интересов назвали бредом – речь идет о техрегламенте, вступившим в силу в сентябре прошлого года и о стандартных требованиях к газовому оборудованию.

- Доходит до того, что владельцы автобусов перед техосмотром переводят машины на бензин, а потом возвращают газовое оборудование обратно, - говорит Олег Куляшов.

Дмитрий КОЛПАКОВ.