«Социальные» маршруты «Башавтотранса» в Затоне стали длиннее

Напомним, в Башкортостане, в одном из немногих регионов страны, автотранспортные услуги населению оказывает государственный автоперевозчик ГУП «Башавтотранс». Только государственное автопредприятие может себе позволить доставлять горожан в самые отдаленные районы Уфы, там, где нет большого количества пассажиров. А также только государственный автоперевозчик обеспечивает социально незащищенным гражданам Башкирии льготный проезд. Кроме того, благодаря бесперебойной работе государственных автобусов, составляющим серьезную конкуренцию частным извозчикам, стоимость поездок в общественном транспорте в республике не растет хаотично и не зависит от аппетитов автокоммерсантов, как это происходит в других регионах, где государственные автопредприятия исчезли в смутные времена приватизации. Также существование государственного перевозчика позволяет правительству РБ вот уже несколько лет удерживать тарифы на проезд в автобусах «Башавтотранса» не выше 15 рублей, а для тех, кто пользуется бонусными программами, такими как электронный проездной – не выше 10 рублей. В то время как в других регионах одна поездка на общественном автотранспорте обходится существенно дороже. Так что по сути государственный автоперевозчик выполняет социальную функцию, позволяя всем жителям республики без исключения экономить на поездках.

Тем не менее, глава Башкирии Рустэм Хамитов считает, что в транспортном обеспечении жителей Уфы все-таки «существуют проблемы». В прямом эфире телекомпании «Вся Уфа» президент РБ пообещал дать поручения профильным министерствам и ведомствам, чтобы «регулярная работа автобусных маршрутов в Затоне осуществлялась в первую очередь», так как в этом микрорайоне идет масштабное строительство жилья.

О том, как выполняется поручение президента РБ, мы попросили рассказать директора уфимского автопредприятия № 3, входящего в структуру «Башавтотранса» Александра Черноусова.

- «Башавтотранс» оказывает жителям Затона автоуслуги, передвигаясь по двум социальным маршрутам - № 30, который отправляется от БашГУ и № 30к, берущий начало на Центральном рынке, - рассказывает Александр Васильевич. - По обоим маршрутам едут большеместные комфортабельные городские автобусы марки «НефАЗ», вмещающие свыше 100 человек. Интервал движения на маршруте № 30к в часы пик составляет восемь минут, на № 30 автобусы в «пиковое время» сменяют друг друга через 10 минут. Государственные пассажирские машины начинают работать на этих линиях уже с шести утра. В последний раз в течение дня в направлении Затона автобусы от Центрального рынка отъезжают в 21.03, от БашГУ – в 20.44. Для контроля за движением этих автобусов на каждом транспортном средстве установлена навигационная система ГЛОНАСС.

По словам г-на Черноусова, после согласования с надзорными и контролирующими ведомствами, а также обустройства разворотной площадки для больших автобусов, оба «социальных» маршрута ГУП «Башавтотранс» претерпели изменения и стали длиннее. Теперь пассажирские машины государственного перевозчика приезжают на конечную остановку общественного транспорта «СТО», заезжая на улицу Летчиков. Для того, чтобы после удлинения маршрутов сохранить наиболее оптимальный для жителей микрорайона интервал движения, на линии добавили еще несколько большеместных автобусов.

- Составлено новое расписание, максимально удовлетворяющее потребности жителей Затона, - говорит Александр Черноусов. – В будущем автобусов на этих маршрутах станет еще больше.