Летчиков, погибших в авиакатастрофе под Донецком, обвиняют в непрофессионализме

Как заявил зампредседателя МАК Олег Ермолов, «комиссия рассмотрела результаты дополнительного анализа испытаний самолета Ту-154М на больших атаках, проведенного профильными институтами гражданской авиации и авиационной промышленности. Теперь результаты расследования будут доложены правительственной комиссии, которую возглавляет министр транспорта Игорь Левитин. Результаты не будут официально обнародованы до тех пор пока их не утвердит г-н Левитин. Однако известно, что ответственность за катастрофу возложили на экипаж Ту-134, совершившего "непрофессиональные действия".

Напомним, что 22 августа на пути выполнявшего рейс Анапа-Санкт-Петербург самолета, летевшего на высоте 11,6 тысяч метров, оказался мощный грозовой фронт. Пытаясь его обойти, экипаж, по распоряжению диспетчеров, увеличил высоту на 300 метров, однако самолет стал терять скорость. Командир экипажа Ту-154 Иван Карагодин принял решение отключить автопилот и перейти на ручное управление.

По мнению экспертов, вина экипажа заключается уже в самом полете в грозу, запрещенном летными инструкциями. Летчики, считают они, обязаны были отложить рейс, или, увидев грозу в полете, облететь ее или сесть на запасной аэродром.