Posted 6 марта 2017,, 06:03

Published 6 марта 2017,, 06:03

Modified 10 ноября 2022,, 18:28

Updated 10 ноября 2022,, 18:28

Дело о первой платной дороге в Башкирии дошло до арбитражного суда Москвы

6 марта 2017, 06:03
Рассмотрение назначено на 7 апреля.

Арбитражный суд Москвы 7 апреля рассмотрит жалобу ООО «Башкирдорстрой» на решение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России об аннулировании конкурса на строительство первой платной дороги в Башкирии Стерлитамак-Кага-Магнитогорск, сообщает ТАСС.

Как сообщает издание, эту дату на предварительном заседании назначил судья по делу. Кроме этого, суд отказал компании в ходатайстве о приостановлении действия предписания ФАС. Свое решение суд обосновал тем, что заявитель не представил надлежащих доказательств.

Напомним, что итоги конкурса на заключение концессионного соглашения о финансировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации дороги Стерлитамак-Кага-Магнитогорск (в будущем станет частью транспортного коридора Европа - Западный Китай) госкомитет по транспорту и дорожному хозяйству Башкирии подвел в конце прошлого года. Победителем было признано ООО «Башкирдорстрой», которое планировало получить в Газпромбанке на реализацию данного проекта свыше 3 млрд руб.

Заключению контракта помешал один из участников тендера, ООО «Южноуральская дирекция автодороги» направила жалобу в ФАС России.

ФАС России приняла решение об аннулировании конкурса о строительстве дороги на территории Башкирии, решив, что эксплуатация объекта концессионного соглашения осуществляется за счет концедента (правительства) в полном объеме - за счет эксплуатационного платежа в составе платы концедента. В ФАС считают, что это нарушает нормы закона о концессиях.

Общая стоимость проекта оценивалась в 12,5 млрд рублей. Предполагалось, что от Стерлитамака до села Кага участок дороги будет эксплуатироваться в бесплатном режиме, а за дальнейший прямой проезд до села Аскарово будет взиматься плата, поскольку существует альтернативный бесплатный путь. Период проектирования и строительства объекта должен был составить не более шести лет, общая протяженность трассы - 170,71 километра.

"